昆铁实货敞开受理省钱又省事

    新华网云南频道10月21日电（杨华 郑雪峰 徐文快）“吴姐，今天是特地来感谢你的！前天发的零散货物到上海了，实货敞开受理为我公司省了不少钱！”10月16日一大早，云南新干线物流有限公司业务员鲁静来到昆明铁路局王家营西货运服务部，握住了铁路客户代表吴爱蓉的手。

    原来，这家公司常年依托铁路专用线开展物流经营，鲁静和铁路打了多年的交道，平常发运橡胶、食品等整车货物。 10月11日，鲁静到王家营西货运服务部办理橡胶整车发运业务，不经意间与吴爱蓉聊起了自己第二天准备用汽车运26吨茶叶到上海。

    吴爱蓉一听，立即劝道：“别走公路了！现在我们实行实货敞开受理，来铁路发货，肯定帮你省钱！”说罢，便打开铁路货运电子商务系统，准备办理业务。

    “吴姐，才26吨货，按你们的规定可是要收60吨的运费啊！这样一来我就没多少利润了。”吴爱蓉麻利的动作把鲁静吓了一跳。

    “哈哈，姐给高兴糊涂了。来，我给你详细介绍一下铁路按实际发货吨数收费的新规定！”说着，吴爱蓉拿出了实货敞开受理的实施方案，详细给鲁静进行解答。

    铁路实货敞开受理新规实施以来，货物受理不再受重量、体积、件数和批量限制，不区分整车、零担、集装箱、行包等内部运输组织方式，不考虑车种、车型等内部生产方案，除规定禁止运输的货物外，全部按实货重量（体积）收费受理。

    “从王家营西站到上海临平站，老姐你帮我算算价格怎么样？我走汽车顶多就15000元。”鲁静产生了兴趣。

    “整车发运需要23225元，实货制运输的话，仅需10081元，比公路少近5000元，觉得怎么样？”吴爱蓉笑着说。

    “发！以前碰到零散货物，我都是走公路运输，现在，大小件的货物都可以交给铁路了。省钱又省事，实在！”鲁静竖起大拇指。