昆武高速增两组匝道 2018年5月通车

　　昆武高速从小屯立交到普吉立交是4公里多的高架路，目前，在筇王路和沙河北路附近的各一组上下行匝道，已经基本建设完毕，预计将与昆武高速地面道路一起，在明年5月份左右通车。届时，王家桥片区的居民可通过这两组匝道与二环快速出城放射线高速、以及绕城高速建立快捷联络，近10万人的交通出行将得到改善。

　　 现场

　　 匝道预计近两个月就可完工

　　每天从昆武高速普吉特大桥路段通行的司机可能注意到了：在筇王路、沙河北路对应的高架桥路段，应急车道都被占用。实际上，这是昆武高速地面道路两组上下行匝道与高速路搭接处正在施工。

　　据PPP单位、施工单位杨林建工的何姓负责人昨天介绍：“从2016年8月28日开工，到今年3月份开始，由于路基弃土运输存在一定困难，我们把主要精力放在两组匝道建设上，总长是1.9公里。目前，桩基和9米宽的桥面都已经施工完毕，正在与昆武高速高架桥搭接，需要将昆武高速部分防撞墙打开，并拼接加减速车道，预计近两个月就可完工，但必须等待与昆武高速路面道路一起通车，预计到明年5月份左右可开通。”

　　此项目为昆武高速地面道路的一期工程，从二环西路与海源路交叉口，到云冶铁路，全长2.843公里。中间平交的主要道路从南向北依次是：大塘路、筇王路、陈家营路、沙河北路。工程从去年8月底开工以来，到今年4月份路面道路基本停工。待雨季过后，施工单位将加快路面工程的施工，力争明年2月成型，预计明年5月份能通车。

　　 路线

　　 从筇王路、沙河北路上下高速

　　昆武高速公路入城段地面工程是市政府《2011年昆明市交通设施建设白皮书》 以及2012年“3015”计划确定的十大重点基础设施项目之一。2015年9月，该项目被列入财政部第二批政府社会资本合作模式PPP示范项目。由昆明土投与杨林建工作为PPP单位，共投资大约5.8亿元，于2016年8月正式开工，计划总工期大约18个月，也就是2018年2月通车。

　　昆武高速入城段地面道路类似于昆安高速入城段地面道路碧鸡路，新增的两组匝道比昆安的苏南立交更加科学。第一组是从筇王路右转上高架往小屯立交，以及从高架下到筇王路。另外一组匝道位于沙河北路上方，其中一条匝道从普吉立交下到地面，往前行驶到陈家营路可左转、掉头；另一条匝道从地面上行到高架前往普吉立交方向，西部客运站的班车可绕行陈家营路上下昆武高速。用筇王路和陈家营路来分别承担上下昆武高速的车流，比苏南立交下的大渔路更加通畅。

　　这条地面道路和与普吉特大桥搭接的匝道建成后，王家桥片区与城市快速路的连接一下子变活了，将加快这一片区房地产的开发，以及经济的发展。从云冶铁路到普吉立交路段由于征地拆迁的缘故，将作为二期工程施工。

　　 改变

　　 上下昆武高速将特别方便

　　工程通车后，王家桥片区居民的交通便利性将发生质的变化：

　　之前，连西北部客运站班车上下昆武高速，都必须到普吉立交、黄土坡立交，前后里程各增加5公里以上。两组匝道建成后，将节约这绕行的5公里。

　　将新增1条与普吉路平行的地面道路，而且是6车道的主干道，王家桥片区将形成三横(西北绕城、昆武高速入城段地面道路、普吉路)五纵(海屯路、大塘路、筇王路、陈家营路、沙河北路)的路网结构。

　　这条道路的绿化位于昆武高速两条墩柱之间，有16米宽，外侧还有绿化带；其次，普吉特大桥桥上还新增路灯，这一片区的道路夜晚将变亮，升级为城市繁华区。

　　目前还没有对普吉立交升级的方案，经常有从普吉特大桥下到老昆禄路的车辆逆行。昆武高速筇王路匝道建成后，可以解决这个问题，要驶入老昆禄路的车辆可从筇王路提前下到路面，再驶入普吉路，即可避免逆行。