昆明长水机场有望提高航班准点率

　　随着冬季的来临，长水机场将迎来大雾和雨雪等极端天气的考验。昨日，记者从昆明机场获悉，为了提高航班运行的准点率，12月10日，云南机场航班运行管理控制系统“长水常准”正式上线，昆明机场也成为全国首家使用该信息化平台进行航班运行管控的机场。

　　每年11月至来年1月，是昆明长水国际机场大雾和雨雪极端天气的高发时段。今冬以来，不少旅客发现，昆明机场今年冬季因极端天气造成航班延误的情况相比往年减少了很多。根据国家民航局通报近期国内各航班航线正常率情况，昆明长水机场航班正常放行率名列前茅。

　　昆明机场工作人员介绍，进入冬季以来，天气复杂多变，不可控因素增多，考验着机场的保障能力和管理水平。昆明机场从加强地面保障能力、加强信息化建设力度，加大航班进程管控，加大指挥协调力度等方面入手，提升了航班综合保障能力。其中，准点率的提升，不得不提到的就是新系统航班运行管理控制系统的上线。

　　今年7月，“长水常准”运行管控系统的建设工作正式开展，新系统可以准确掌握各个保障环节每一个节点的时间以及工作具体完成情况。如果出现延误就可以清楚掌握是哪一个环节耗时最多，起到督促作用。”一位机场工作人员向记者表示，该系统试运行以来，确保了最大程度提升了航班准点率。

　　“使用了新系统之后，航空公司或机场可以输入他们预计保障完某个航班的时间节点，流量管理部门会根据空域情况结合系统内的数据，为航班预发布起飞时刻。”也就是说，系统可以根据航空公司输入的数据，和机场的基础数据等，给出已经起飞的航班和起飞前90分钟的航班起飞时刻。

　　”如果哪个航空公司出现特殊情况，系统还可以根据这个信息，自动重算一个新的时间。“如果航班确定延误3个小时，那起码可以让旅客在候机楼里逛一逛，到了点来上飞机就行，不至于坐在机舱里等着难受。”机场工作人员介绍。

　　昆明机场是全国各大机场中第一个使用该信息化平台进行航班运行管控的机场，该系统启用后，云南机场决策层将实时掌握省内12个机场的机位使用率、飞机从进港到出港航班进程保障情况，并对航班进程和资源调配作出准确判断。下一步，该系统将在腾冲、保山、芒市和西双版纳机场相继推广。(完)(记者 袁海毅)