昆明铁检机关大力推动解决铁路线下安全隐患取得进展
根据高检院铁检厅统一部署，6 月份起，“推动解决铁路线下安全隐患专项活动”进入了“推动隐患逐一排除”阶段。昆明铁检机关在前期工作有序开展的基础上，检察长第一时间研究部署，主管副检察长多次带队深入铁路线下安全点，攻坚克难，勇于担当，专项活动取得良好进展。
近日，位于昆明市晋宁区上蒜镇的昆玉河线K30+220～320柴河双线特大桥安全隐患问题得以顺利解决。
昆玉河线的运行，对完善铁路网，更好服务和融入国家“一带一路”,面向南亚东南亚辐射中心建设，具有重要意义。目前每天有4 对动车组以及多趟普通旅客列车运行，下一步将开通高铁，昆玉河线涉及站点之一河口县，与越南老街市、谷柳市隔河相望，而位于柴河双线特大桥左侧的主营砂石料开采的某公司，将大量弃石、弃渣堆积成山，距离桥梁最近处仅5米，且将桥下紧挨约百米长防护围墙的一整片土地均用碎石渣铺垫，导致整个地面高度被人为抬升约2 米。而桥梁右侧为农田，土质松软，加之左侧大面积近距离堆放石渣，极易造成轨道变形、桥梁歪斜等，安全隐患风险极高。
柴河双线特大桥旁石渣山堆积过近问题整改前后对比
昆明铁检分院在与昆明铁路局共同对各铁路单位上报的诸多安全隐患点进行核查分类的过程中，将此作为一个推动解决的重点。一是核实上报情况，落实主体责任。首先核实铁路方面主体监管责任是否落实，并要求铁路单位将相关书面发文传真至路局。铁路单位已对该隐患点进行了密切关注，并曾多次书面发文至晋宁区政府，但未收到有效答复。在铁路方面确已履行职责仍难以有效解决的情况下，昆明铁检分院决定协助推动解决。二是搭建沟通平台，推动形成合力。昆明铁检分院与昆明铁路局一同走访了晋宁区政府收发文部门，了解了铁路单位来文情况，政府方处理情况。之后，昆明铁检分院又走访昆明市检察院请求给予协助，昆明市检察院向晋宁区检察院交办后，晋宁区检察院联系了晋宁区政府，就此事进行了沟通协调，得到晋宁区政府高度重视。三是三次到现场实地查看,将情况落实清楚。在确立该安全隐患点为重点后，铁检分院同铁路局、工务段第一次到现场查看。工务段向该公司负责人李某口头进行说理教育后，向其发出书面整改通知书，李某口头承诺尽快搬走石渣，恢复既有地貌。在整改期限届满后，昆明铁检分院第二次协助前往现场，发现李某仅将堆积成山的石渣向后推移，垫高2 米的石渣并未清理。就此，昆明铁检分院参加了铁路局、工务段、铁路公安机关、省、区护路办、晋宁区政府、上蒜镇政府相关人员参加的座谈会议，并邀请李某参加，着重说理，将堆放石渣的安全隐患讲全讲透，李某表示确实不了解铁路线路，没有想到风险如此之大。工务段再次向其发出整改通知书后，李某表示一定按照期限清理完毕。在期限届满后，昆明铁检分院第三次协助到达现场，石渣山已推后到距离桥梁50米以外，垫高的2米已清运，恢复既有地貌。四是掌握铁路法规，开展法制宣传。在开展专项活动过程中，民行部门对《铁路法》、《云南省高速铁路安全管理规定》等进行了专题学习。在事件处理中，铁检分院也向李某讲解了相关铁路法规，使其引起高度重视，问题得以快速解决。
桥侧路面被人为用石渣整体垫高问题整改前后对比
此外，昆明铁检机关与铁路局共同核查的3 处安全隐患点被铁检厅列为挂牌督办的重大典型铁路线下安全隐患，其中2 处已实质解决，安全隐患得以排除，昆玉河线鸡街特大桥下方村民违章建房问题也正在持续推动中。
