昆明航空“正年轻”民航人托起安全飞翔

     昆明信息港讯 记者上官艳君 在人类所有的美好词汇中，最令人向往词语的大概就是“青春”。青春，人一生之中的黄金时期，它代表着年轻与健康、它意味着朝气和美丽；它神采飞扬、它热血澎湃；它无可比拟、它令人们赞美留念。如今，青年人正以年轻的姿态走向社会的每一个角落为社会添光异彩，在五一劳动节和五四青年节来临之际，昆港记者带你走向一群 “正年轻”的民航人，看看他们是如何来诠释青春的。

从学员到副驾驶，昆明航空的“最年轻”机长袁玮峰。马昕宇/摄 供图

     29岁机长锋哥：“副驾三条杠到机长四条杠，多的一条杠就是机长的责任”

    春色里的昆明长水，大风肆意。对于昆明航空最年轻的80后机长袁维锋，对飞行事业的追求与畅想却是分外的高涨。

    飞行员，一直都是袁维锋梦想，高考前的空军飞行员招考错失，没有放弃的袁维锋在通过大二的“大改飞”实现了自己的飞行员梦。

    航校高强度学习内容并没有阻止袁维锋的飞行员梦，一学期24门飞行课程、5个执照考试，文科生的袁维锋一个个攻克让他最终实现自己的愿望！梦想照进了现实。

    进入昆航以来，袁维锋以好学、严谨的从业态度，执飞着每一个航班，3737小时的飞行经历，让他体味着梦想喜悦，同时也历练了他的从容与自信。在2015年被公司正式聘为机长，29岁的袁维锋也成为了昆明航空最年轻的机长。

    “副驾三条杠到机长四条杠，多的一条杠就是机长的责任”这是袁维锋做机长最大的体会，“作为一个机长不仅要保证每一个旅客的安全，还要让旅客在飞机上有一段愉悦舒适的旅程，作为这个航班的最大责任人，这也是我义不容辞的责任。”

    日复一日，从学员到副驾驶，今天的袁维锋在机长的岗位上一如往常的严谨、快乐地工作着。以积极向上、充满阳光的心态去面对每天的工作，并从中收获成长的喜悦和充实的生活。这就是袁维锋，一个用心飞行，有责任与青春同行的年轻机长。袁维锋很感谢社会对自己职业的高度关注，同时也很欢迎年轻人投报相关的民航院校，成为飞行队伍中的一员，去体会自己第一次开飞机时，听到发动机巨大轰鸣声和飞机颠簸时一点点恐惧，分享看到自己翱翔在天空时，恐惧骤变成惊奇与自豪的神奇。

26岁签派员王玉玺。马昕宇/摄 供图

     26岁签派员王玉玺：不上现场的机务工程师、不进驾驶舱的飞行员

    在昆航AOC（运行中心）大厅，工位前大屏幕，分别显示着昆航每天飞机实时位置，实时更新航行通告，显示时刻变化的气象云图。工作席位上一片忙碌的身影。 运控中心被称作是“航空公司的大脑”，签派员是“大脑”中的一个关键岗位。

    与机长、空姐相比，签派员几乎不为人知，他们不直接面对乘客，却关系万千乘客的出行安全。签派员王玉玺标准85后，身材瘦削，透着一股干练劲。

    “我不是气象员，却要随时关注天气的变化；我不是数据员，却要时时掌握各种海量信息数据；我不是维修人员，却要掌握一定条件下飞机的适航状态；我不是飞行员，却决定着航班是否放行。” 签派员王玉玺说：“签派员的工作来不得半点马虎和犹豫，我们的工作需要百分百的正确率。”

    一个26岁小伙用自己的沉着冷静担当着这一切，他虽然不能像飞行员一样冲上云霄，但是他一定是飞行员最好的伙伴。