今年昆明综合交通投资目标600亿未来5年打通二环三环内绕外绕之间11条连接道路（转自云南网）

昨日，2016年全市交通运输工作会议召开。会议明确，今年综合交通投资目标任务是完成投资600亿元。未来5年，出昆各方向都将规划高速公路复线；滇池水面还可能恢复航运。今年，昆明将力争动工主城到呈贡的快速通道。

副市长吴涛出席会议。

出昆各方向均规划第二高速通道

未来5年，昆明市初步计划实现昆明南部区县30分钟到达、北部区县80分钟到达、滇中城市群中心城市90分钟到达。重点推进昆明绕城高速公路外环线东南段及滇中环线高速公路，滇东曲靖方向：曲靖三宝—清水，滇东南红河方向：宜良—石林—泸西—丘北，滇南玉溪方向：黄马、澄川、晋江以及晋红，滇西楚雄方向：昆楚二通道，滇北、滇东北出滇入川方向：禄劝—会理、功山—东川—格勒—巧家—宁南等连接道路。

力争明年底4条地铁约90公里运营

未来5年，昆明将加强城市快速路网与对外高速公路之间的衔接，打通二环、三环、绕城高速内环线、绕城高速外环线之间的11条连接道路；推进王家营收费站、大渔立交、昆玉联大立交等24个立交提升改造；完成昆玉、昆石、昆楚、昆曲高速公路主线收费站外迁；强化主城至呈贡、呈贡至新机场、主城至各辅城之间的快速通道建设。

到2020年，基本建成中心城区主、次干道和快速路网系统，形成快速畅通、脉络清晰、功能完备、高效衔接的城市路网。

到2017年底，由地铁1、2号线首期工程、1号线支线工程、3号线及6号线构成的骨干线约90公里投入运营，建成轨道交通“十字型”骨干网络；公交专用道运营里程力争达到160公里以上，公共汽电车进场率达到98%，城市建成区公交线路网比率达到50%以上，中心城区机动化公交分担率达到60%以上。

各区县有1个以上二级客运站

实现各县（市、区）有1个以上二级客运站，1个以上物流中心，乡乡有站点，村村通客运，实现建制村农村物流配送服务、邮政网络服务为一体的综合农村场站建设。重点推进1个综合客运枢纽（昆明新火车南站）、2大物流战略节点、4个公路港、4个区域物流中心、3个配套物流中心建设，构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈。

主城至呈贡快速通道争取今年开工

继续推进昆明绕城高速东南段、功山至东川、滇中城市经济圈环线（武倘寻段）、新嵩昆高速公路建设，确保黄马高速完成投资8亿元，并于9月30日前建成通车；小铺至乌龙高速年内完成主体工程通车，实现G56、G60分线，为过境交通提供便捷快速通道，缓解老昆曲交通拥堵。

昆明（眠山）至楚雄（广通）、宜良至石林至泸西、东川至格勒曲靖三宝至昆明清水高速公路（G60）、寻甸至沾益高速公路，昆明主城至呈贡快速通道。

年内新增机动车泊位2万个

力争年底公共交通机动化出行分担率达56%。确保半岛公交车场在5月底前完成临建工程建设，做好第4届南博会公交衔接和运营保障工作。统筹常规公交、出租汽车、地铁以及其他交通方式与高铁的有效衔接，迎接新火车南站起用。积极推进主城区停车场建设，年内新增机动车泊位2万个。

继续推进智慧交通体系建设。按照1个中心6大平台26个应用系统的智能交通总体规划，逐步开展智能交通体系建设，启动机动车出行诱导（行车诱导和停车诱导）系统建设（一期）工程建设，力争完成昆明市综合智能交通信息中心和公交智能化应用示范工程建设。