昆明的网络约车，你敢坐吗？
最近，昆明一女子发微博称：因取消打车，被滴滴判定为“爽约”后，接到司机数次电话骚扰及辱骂短信。
网络约车从诞生那天起，就一直争议不断。仅2015年，昆明每月就有98万人次不坐出租车坐“滴滴”。但网络约车在给人们出行带来确实方便的同时，也不要忘记其背后的风险哦！
微博截图
这条微博发出后顿时引发了网友的热议，基本分为两派，一派认为滴滴司机不该辱骂女子，但另一派则认为司机在大半夜接单很辛苦，女子不应该取消订单并且发微博泄露司机隐私。
滴滴公司回应称： 从系统查询后看到，司机到达接客地点，联系不上乘客后就将情况反映到公司，对乘客进行了“爽约”投诉。滴滴方面很快进行了受理。而对于司机发短信辱骂乘客的行为，滴滴会对司机进行批评教育，并且将其行为录入系统，并根据具体规定对司机作出处罚金的处分，同时司机这样的行为将影响其日后评定星级。
网络约车的兴起给人们的出行带来快捷方便的同时，不可否认也存在着难以预测的风险，很多网友都有不愉快经历。
网络约车有风险
过去几年里，从本土的滴滴、神州，到外来的优步，适应移动终端的普及和民众对于便捷出行的需求，国内的网络约车平台市场如雨后春笋，已然成为一些人的出行首选。但便捷的背后，往往有着极大的风险， 网络约车=省钱不要命？
女教师乘假牌专车惨遭司机劫杀
2016年5月3日，深圳南山警方通报称，一名24岁女子前晚乘坐网约车到沙井，被司机带至偏僻处抢劫杀害，而网约车车牌为假冒。该女子上车前，已将车牌号拍照传送给丈夫，仍未能逃过一劫。
见乘客车祸撞伤 滴滴司机竟取消订单离开
3月26日，乘客蔡某、叶某通过嘀嘀打车手机软件，与快车司机李某约车成功。当李某驾驶白色本田小车，在滨河大道西行方向金田路段辅道准备搭载蔡某、叶某时，滴滴专车司机翁某驾驶灰色别克商务车沿该路段同方向行驶至此与蔡某、叶某发生碰撞，造成蔡某重度受伤、叶某受伤。事故发生后，翁某当场驾车逃逸；接单的滴滴快车司机李某驾车也离开现场、取消这单约车订单，见死不救。
网约车司机被曝在4名女高中生前自慰
4月30日，海口4名高中女生在使用“滴滴出行”软件乘坐快车时，该名快车司机竟然在驾驶时自慰。滴滴公司已对该名司机做出永久封禁的处理，并已有工作人员联系乘客，向她们道歉。
加上此前武汉、北京、广州等地先后被曝光的网络约车司机侵害女乘客案例，虽说遭遇这类事件的概率极小，一旦发生，将会影响整个人生。
管理真空地带
仅2015年，昆明每月就有98万人次不坐出租车坐“滴滴”。 2016年春节期间，有近3000昆明人搭乘滴滴顺风车返乡或者返程。
数据显示，仅滴滴平台上就有135万名出租车司机、400万名专车司机、550万名顺风车司机、150万名代驾司机。这个庞大的司机队伍靠什么监管，如何防范风险？虽然从技术手段上，完全可以有各种有效的监控办法，但因为 网络约车一直游走在有效监管的边缘 ，政府监管缺失，企业自律也没有跟上，以致突发事件时，令人束手无策。
出租车行业有牌照和司机管理、乘客投诉等一套管理办法，对监管尚且诟病不少，而网络约车却似乎仅靠企业和司机自觉，没有足够的监管压力，这是一个细思极恐的现状。
就目前通行的处置方式来看，部分平台更多是依赖于乘客的投诉，多采取封禁司机、赔偿乘客等办法解决。这对一些涉及车费的经济纠纷似乎问题不大，而一旦关系到乘客人身安危，难免会“为时已晚”。
我们经常看到，一些事故发生后，平台方会第一时间强调司机的身份信息真假以及是否通过审核等，却忽略了进一步要解释的问题：是否司机通过了审核就代表万事大吉，就可以一劳永逸？
而由交通运输部制定的 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》新政方案已上报国务院，没有意外情况的话，网约车管理暂行办法有望5月中旬出台。
网络约车技能get√
网约车确实方便，尤其像经常加班或者爱晚上出门的。 但是这几个细节，必须多加提防！
1独自打车特别是在深夜打车时，宁可麻烦一点记下车牌号，大大方方地在上车后给家里人打个电话，告诉他们车牌号，让他们方便的话出来接一下。这样，司机即使有些想法，听到你这么说，就不敢铤而走险了。
2上车时最好不要坐副驾驶，一定要坐在司机背后。这个位置如果司机产生歹念，发动袭击最不方便。
3不要过多攀谈，不要随意向司机透露个人信息。
4很多女孩上车后就自顾自地玩手机、听音乐，甚至闭着眼睛睡觉，这样是不对的。随时观察司机动态和行驶路线，发现不对马上提出来！
5不跟不认识的人拼车。
6如果坐车时带了大量现金，千万记得单独放一边，只留一小部分来付车费，谨记“财不露白”。
7如果独自坐上出租车或专车，可以在上车时把方位发到微信群，并固定时间内持续更新，这样哪怕万一出事，朋友都可以知道大概位置。
（新闻君整理编辑）