昆明气象路与南二环交叉铁路道口将封闭施工 工期122天

出城方向绕行示意图

进城方向绕行示意图

云南网讯（记者 赵岗）记者从昆明枢纽铁路建设指挥部获悉，从2月20日起至6月20日止，昆明市西山区气象路与二环南路交叉铁路道口因枢纽铁路改造，将临时断交，封闭期为122天。途经此处的车辆需从西福路、滇池路、西园路等外围道路绕行。

据悉，将来云桂、沪昆高铁将以时速160公里通过该区域，道口铁路行车密度将成倍增加，每天通过列车将高达到160对320列。

机动车每年逼停列车达20次

据介绍，昆明铁路枢纽气象路船房铁路道口，现列车通过密度和汽车通行密度，已经远远超过初期设计的预留。目前该道口铁路行车密度高达160列/天，平均每6分钟就有一列火车通过，道口开放时间间隔不足5分钟。

按照铁路有人看守道口作业标准规定，道口每次作业流程按列车接近预警、疏通道口、关闭栏木、列车通过道口、开放栏木至少需4.1分钟。目前实际开放时间每次仅为4.9分钟，道路通行时间短，通行效率低，人车混杂。

据统计，近三年以来，每年发生机动车和行人抢越道口，导致道路堵塞及交通事故等逼停列车行为约20起，多次险些造成机动车车毁人亡的严重事故，存在严重的铁路、道路交通安全隐患。

改造后将大幅提升列车通过密度

为加快云南铁路建设，近期，昆明枢纽铁路建设指挥部将对昆明市西山区气象路船房铁路道口进行平改立封闭施工。该施工完毕之后，将大幅度提升列车通过密度，降低铁路行车安全风险，同时，对市民出行安全也将得到极大的保障。

昆明铁路枢纽是云南省规划建设的“八出省、五出境”铁路网的“心脏”，是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽，是昆明市综合交通建设的重要组成部分和重点工程。

近几年，云南铁路网不断延伸，六沾复线、大丽铁路、玉蒙铁路、广昆复线、蒙河铁路相继开通。今年沪昆、云桂高路将进入昆明，铁路车流密度也将大幅增加，但昆明铁路枢纽能力不足，远远跟不上云南铁路的发展，导致新线开通后不能完全发挥作用，影响了云南铁路运输组织效率，制约了云南省、昆明市的经济发展，昆明枢纽实施扩能改造势在必行。

沪昆高铁将以时速160km通过

下一步，云桂、沪昆高铁进入昆明，通行昆明铁路枢纽气象路船房铁路道口列车将全面提速至160千米/小时以上，并且，经枢纽扩能改造之后，该区域铁路行车密度将成倍增加，每天通过列车将高达到160对320列，列车通行间隙道口开放时间不足一分钟，已无法保障行人、机动车安全通行。

为解决船房片区交通通行安全问题及确保铁路行车安全，云南省委省政府、昆明市委市政府决定对气象路船房道口进行平交道改立交通道，并将此工程纳入了昆枢铁路扩能改造内容。

总工期122天，导行手册有绕行路线

该工程施工计划总工期为122天，时限为自2月20日起至6月20日止。在平交道口封闭施工期间，车辆和行人将禁止通行。

为了将该施工对城市道路交通的影响降至最低，市交警部门，研究制定了保通方案，印制了导行手册，组织人员向市民及驾驶员进行发放。手册详细介绍了各施工阶段概况，以及绕行建议。

施工期间，在气象路与西园南路交叉口、气象路南段设置道路提示牌，提醒车辆、行人从滇池路与二环路互通及西坝下穿绕行，因工程需要，施工围挡需占用二环路机动车辅道约4米的位置，辅道仅供非机动车通行，机动车在福海立交底层提前并入二环主道通行。

建设单位表示，为因施工造成对交通的影响向社会民众表示抱歉，并提示市民，为避免增加施工地点的交通拥堵，请途经此处的车主重新规划路线，提前绕行。