昆明机场故事：冰雪中的护航人

他们有的担负着昆明机场场道设施设备的运行保障，有的从事机场鸟击防治、净空管理的现场监管、有的从事相关特种车辆设备使用管理……

在在今年连续出现强低温雨雪天气的情况下，这些人全力以赴开展机场飞行区场道、灯光、导航等设施设备的除冰雪工作，保障了航班的正常运行。

他，婚期临近

运行保障部工作人员正在除冰雪 倪嘉云 摄  

“我已经三天没回家了，挺想她的，但同事们都在长水机场奋战，我怎能因个人的事离开长水机场，媳妇她也一定能够理解的。”余晓军腼腆地说。1月27日，是他结婚的日子，寒潮还没有过去，这位准新郎已经做好了婚礼可能改期的准备，与同事们一起默默坚守岗位抗击冰雪。

一周之前，场务维修室员工余晓军还带着满脸的笑容在发他的喜帖，告诉每一个同事关于他的喜讯，并邀请大家去喝喜酒。部领导知道余晓军的婚期将临近，特意没有安排他备勤。

1月22日，当余晓军看到微信群中通知当晚可能会出现降雪时，强烈的责任心告诉他必须立即赶往机场。因为他深知，他们室负责的除冰雪大型机械设备，就是长水机场冰雪天气时除雪保障的重要设备。

他犹豫片刻后做出了决定：在冰雪天气面前，一定要不辱使命。

“机场可能要下雪，我要回去保障机场的运行安全，婚礼的事情可能要交给你自己准备了。”余晓军简单地和未婚妻交代了一下，就赶往机场，投入到除冰雪的应急准备工作中，一直工作到1月25日凌晨6时。

他，妻子临产

长水机场正在进行除冰雪 倪嘉云 摄  

灯光保障室郑维富的妻子已到了预产期，领导特意没有安排他备勤。当他得知长水机场已启动冰雪天气应急处置预案后，深知目前灯光保障室人员紧缺，主动到机场参与应急处置工作。

去年12月16日，长水机场遭遇冰雪恶劣天气，昆明机场已启动冰雪天气应急处置预案。作为灯光保障室的业务骨干和班组长，郑维富一到岗位上便开始配合灯光保障室领导组织人员做好应急抢险工作，并带领维修队员对灯光站内设备进行巡视检查。同时安排人员24小时在AOC指挥大厅实时发布开放或关闭东、西跑道的航行通告，及时调整应急方案，顺利地保障了助航灯光设施设备的正常开启。

12月17日早晨，郑维富突然接到妻子临盆的消息，但由于市内交通已瘫痪，于是领导立即安排住在市区的同事赶到郑维富家，将她妻子送往医院。

经过灯光保障室领导和同事的爱心接力，郑维富妻子被安全顺利送入产房。下午13时，郑维富喜得一女，母女平安，灯光灯光保障室的所有人都为之高兴。

他们，奋战70多小时

台上三分钟，台下十年功。

在2015年入冬之前，养场机械组根据长水机场冬季降雪的特点，全面进行了除冰雪应急预案的修订和完善，并参加了运行保障部组织的两次除冰雪应急救援桌面演练及实操演练，全面进入冬季除冰雪战备状态。

在长水机场冰雪天气来临前，肖洋所在的养场机械组根据部领导的要求，临时对挖掘装载机进行了改造，加装了除雪滚刷。1月23日，长水机场迎来了入冬以后第二次降雪，此次降雪量是十年来最大的一次，除冰雪任务非常繁重。由于养场机械组之前对挖掘装载机加装了除雪滚刷，除雪效率有了很大的提高。

1月25日，因连续3天的低温，滑行道积冰情况严重。养场机械组提前对积冰处喷洒高浓度除冰液，随后采用除雪车推铲、滚刷和吹风等方式对积冰进行清理，清理完毕后再次喷洒除冰液，确保飞机安全降落。

据统计，在持续三天的低温天气期间，养场机械组连续奋战战70多个小时，共完成跑道检查32次，跑道摩擦系数测试23次，东跑道除冰雪作业11次，西跑道除冰雪作业12次，对主要滑行道、联络道进行除冰，出动除雪车、除冰液撒布车和摩擦系数测试车等各类保障设备193台次，成功保障了机场在降雪中开放运行。

云南网记者 彭锡 倪嘉云

采访手记：

在长水机场运行保障部，类似这样的感人故事还有很多。场务维修室的刘博婚期临近，只有3天时间准备，但他依然坚持参加除冰雪保障；场务值班员钱品润，父母身患癌症，自己也受腿部长期伤痛的折磨，忍着腿部伤痛始终坚守岗位；航务保障室的余卓衡，妻子已怀孕数月即将待产，正是需要人照顾的时候，仍然坚守岗位三天两夜，不间断的对导航设备进行巡检确保设备正常；航务保障室的巨岩、马志恒在寒潮到来时，甚至家里孩子还没有断奶也无暇顾及，都坚守岗位寸步不离。

连日来，他们带领着全体员工巡检设备，清理天线阵积雪，清理保护区标志牌积雪等等，全身心投入到各项除冰雪保障工作中，确保了导航设备的正常运行。