昆明新火车站长相酷似"孔雀开屏" 明年6月30日使用
孔雀开屏造型让昆明南站外观更具云南特色（效果图） 供图
正在建设中的昆明南站 都市时报实习记者 张昊哲
备受关注的昆明南站（昆明新火车站）自2013年11月15日开工建设后，目前建设进展如何？昨天，记者来到施工现场一探究竟。目前，昆明南站站房已经初现雏形，出站层施工全部完成，站台层施工已完成90%，高架层已完成70%。建成后，整个南站外形就如“孔雀开屏”。
构造
四大部分组成完整新南站
昆明南站位于呈贡吴家营片区的龙潭山下。从昆明市行政中心到昆明南站的途中，就可以看到南站施工地里密密麻麻、高高耸立的塔吊，以及一根根笔直立柱。走近施工工地，各种施工车辆穿梭其间，塔吊正在繁忙地运输着各种建筑材料，各种机械作业声混在一起，震耳欲聋。
在施工方的带领下，记者走上观景台，一睹了昆明南站的全貌。昆明南站主要由四大部分组成，分别是：北雨棚、南雨棚、站房、西广场、东广场。两个雨棚分别位于站房的左右两侧，雨棚下边是站台和铁轨；两个广场分别位于广场的前后；站房是火车站的主建筑，是昆明南站的“心脏”。
便捷
出站层可换乘各种交通工具
作为昆明南站的核心，站房内是如何分区和功能定位的呢？
施工方介绍，站房共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。“地下层为轨道交通1号线和4号线车站站台层。出站层为旅客出站以及铁路与城市交通的换乘区，旅客检票出站后，可以从这里很便捷地换乘公交、地铁、旅游大巴，或去往社会车辆停车场离站。在这里，可以实现各种交通工具的‘无缝’衔接，实现了旅客进出站‘零距离’换乘目标。”
站台层为旅客上下列车的区域，并列设置沪昆、昆玉、渝昆、云桂4个车场。东西两侧为集售票、进站、综合服务、生产办公于一体的侧站房。
高架层横跨整个站场，是旅客进站层和候车层，设有进站平台、进站大厅、候车大厅及旅客服务区，小汽车、出租车等车辆可以直接到达这一层。另外，在高架层的上面设有夹层，这里设有快餐厅、咖啡厅、便利店等旅客服务设施。