昆明已是京津冀经济圈最看好地区之一 中东部新兴产业纷纷转移到昆
昆明是“一带一路”战略重要支点
云内动力员工正在认真装配零件 都市时报实习记者 张昊哲
习近平总书记在考察云南时指出，“实现两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，需要云南更好地发展。而随着我国实施“一带一路”战略，云南将从边缘地区和“末梢”变为开放前沿和辐射中心，发展潜力大，发展空间广。
昆明作为云南唯一的特大中心城市，大有可为。
近年，云南省由于面向东南亚、南亚的区位优势，已是西南地区接受东部地区和港、澳、台产业、技术、资金转移的最前沿地区。昆明是云南省会，对承接东部产业转移极具地缘优势，已是京津冀经济圈不少企业家最看好的地区之一。正如那些从上海、北京、杭州等地“产业转移”来昆的企业家所言：“未来，昆明不再是大后方，将是面向南亚、东南亚区域的前沿，如何抢占前沿高地是当务之急。”
构建大平台
引导新兴产业入昆
2016年昆明市政府工作报告中提到：昆明市发展面临难得的重大机遇，均有利于昆明市参与国际合作交流，加快建设区域性国际中心城市；国家“一带一路”、长江经济带等重大战略深入实施，昆明作为“一带一路”和长江经济带的重要支点、面向南亚、东南亚开放的重要门户优势更加凸显，有利于昆明市充分利用国内外两种资源、两个市场，在更大空间和更广领域加快发展；滇中城市经济圈一体化发展和滇中新区开发建设上升为国家战略，有利于昆明市优化资源要素配置和生产力布局、提升城市辐射带动能力。
今年作为“十三五”开局之年，昆明市提出抓住机遇，主动服务和融入国家发展战略，“加快建设面向南亚、东南亚开放的区域性国际中心城市”的一个重要载体就是在产业互促上要先行一步。
其核心内容就是立足本市实际，从周边国家的资源禀赋、产业特点、发展趋势出发，寻找产业发展的契合点和共振点。大力发展战略性新兴产业、先进制造业、现代服务业、现代农业，尽快形成结构优化、功能完善、附加值高、竞争力强的现代产业体系。引导农产品、花卉、矿产、机电、水电、制药等具有优势，且与东南亚、南亚互补的产业进行国际融合与重构。推进金融产业园区开发建设，着力打造区域性金融中心。
值得注意的是，昆明将优化区域差异化招商引资政策，引导市内各开发（度假）区及县区差异化发展，按照不同主体功能区的定位，合理规划产业布局，实行差别化投资管理政策，并进一步简化投资企业转移审批登记手续，减少投资障碍，加快产业转移进程。积极提升对外交流重点平台引资功能，借助南博会、昆交会、旅交会、农博会等平台，引进各行业龙头企业，做大做强战略性新兴产业。参与“一带一路”建设，在经贸、技术、园区管理、人才培训等多个方面与沿海发达地区开展合作。充分利用滇粤、滇沪等合作机制，积极承接长三角、珠三角等地区企业产业转移。
承接中东部产业转移 应做到“取其精华”
对于昆明市“积极承接长三角、珠三角地区产业转移”，昆明市社科院院长梁永实认为昆明市应抢抓机遇，增强承接产业转移的吸引力，实现跨越式发展。不过，他补充到：承接产业转移，应做到“取其精华”，主动引入长三角、珠三角新兴产业，对于能耗高、效益低的产业应主动说“不”。
梁永实说，区域性国际城市这个概念，昆明很早就提出来了，习近平考察云南之后，这个概念得到了巩固，更具体了，“区域性国际中心城市”主要针对南亚、东南亚区域。他说：“借助近些年基础设施建设的完善，昆明市很多大项目能得到顺利推进，可以预计，‘十三五’应比‘十二五’发展得更快些，可实现跨越式发展。”
梁永实说，原来昆明市主要靠传统工业支撑，现在要求产业转型升级，能耗高的传统产业直接要淘汰或者摒弃，“现在要重构昆明市的产业体系，是一个很痛苦的过程，传统的是不行了，而新兴产业发展，需要一个培育的过程”。
有市民说，昆明市在社会经济发展方面“总觉得在憋着一口气”。梁永实说：“这些年，昆明并没有实现惊人一跃的举动，大家都盼望这个城市发展能飞跃起来。希望依托‘十三五’开局之年，加之高铁开通，昆明能出现质的飞跃。一旦实现飞跃，也表明我们这么多年来从一个量的积累，终于到了质的飞跃，到那个时候昆明将士气大振，要推进一些新兴的产业和项目都比较容易。”
南亚、东南亚 成云内动力重点谋划区域
2013年，国家工信部和国家发改委先后发布政策，将汽车整车制造列为西部鼓励类项目，进一步推动汽车产能布局加速挺进西部。
国内众多汽车生产厂商自2013年起纷纷将各自的重点产业布局落户西部。例如2013年北京汽车为开拓东南亚、南亚汽车市场，在瑞丽建立了年产15万辆的生产基地；2013年安徽江淮汽车股份有限公司入驻四川遂宁建立西南生产基地，预计未来投产后形成约100亿元的产值。
云南是我国通往东南亚和南亚的重要陆上通道，战略地位十分重要，汽车生产商纷纷布局云南，这对昆明本土企业，特别是汽车产业链上的装备制造商而言，也是一次机遇。
昆明云内动力股份有限公司副董事长杨波介绍，该公司的主要生产基地分布在四川、云南等西部区域，在战略布局上已拥有得天独厚的区位优势和政策优势。近十年来，西部地区一直是云内动力的优势区域，虽然西部地区汽车产业基础相对薄弱，但公司在西部地区的销售额比例不断提高。
未来，云内动力将进一步综合利用各项优势，与下游各大客户形成更加紧密、稳定的战略合作关系，从而在汽车产业西部大开发的进程中获得先机，取得快速发展。同时，新产品将走中高端路线。
同时，云内动力也在积极谋划海外市场，南亚、东南亚无疑成为重点谋划的区域。在杨波看来，南亚、东南亚国家不仅对农业机械有较大的需求，未来10—20年对乘用车的需求量也会大幅增加，市场前景非常广阔。“欧洲、非洲等市场，我们的产品更多是跟着整车出去，但南亚、东南亚国家我们会作更多的考虑。”杨波说。
瞄准境外市场 新兴产业相继落地昆明
早在2013年6月，微软就在昆明启动创新中心、小语种软件研发、信息技术学院等项目建设，与云南当地的公司、机构合作打造面向南亚、东南亚的软件及产业化创新基地。
微软全球资深副总裁奥兰多·阿亚拉表示，与中国西南部相邻的南亚、东南亚将成为未来最有发展潜力的地区，而云南拥有许多独特优势。目前，南亚、东南亚大多数国家的计算机软件、通讯等产业基础还很差，微软在昆明建立一系列创新研发项目和人才培养计划，将为整个地区的产业发展提供更好的服务。
奥兰多·阿亚拉表示，在云南有大量来自南亚、东南亚国家的优秀学生，在语言研究等方面优势明显。微软希望能够发挥经验和技术优势，帮助云南培养更多信息技术人才，带动一批从事软件技术创新的中小企业，把昆明打造成未来中国软件产业的一个新领军者。
而2015年浪潮集团云计算中心项目也落户呈贡，其中“小语种研发中心”是该集团针对南亚、东南亚市场的一个语言辅助类项目。
据该集团相关负责人透露，该中心研发的翻译平台可在2017年6月投入使用，届时可能会以APP的形式出现，“未来，昆明市民只要下载该小语种APP便能方便、快捷地跟东南亚国家人民交流。目的是覆盖所有的东南亚、南亚国家，一开始只针对缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等这些小语种国家，不过印度未来会成为该研发平台的一个重点。”
都市时报 记者 王海涛
来源：云南网
