昆明将开挖上百公里道路 二环内未涉及
近日，昆明市住建局官网公示了《昆明市中心城区地下综合管廊专项规划（2016—2030）》（以下简称：《规划》），规划显示，近期（2016-2020年）将投资95.38亿元，开挖113.2公里建设地下综合管廊，远期至2030年地下综合管廊长度将达337公里，总投资为224.9亿元，值得注意的是，未来3年建设地下管廊的113公里道路中，涉及到将开挖地下管廊的有福保路、昌宏路、飞虎大道北段、春城路延长线、空港大道等20余条道路，工程量巨大。此外，近期二环内未涉及有道路开挖，远期将对昆明二环全线及二环内的学府路建设地下管廊。
昆明地下综合管廊建设规划（红色为近期建设道路）
地下管廊的建设，不仅将分散埋设在地下的电力、通信、给水、中水、燃气等各种地下管线敷设在共同管廊内，对于长远规划来说，可有效杜绝“马路拉链”现象，让技术人员无需反复开挖路面，在管廊中就可对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等；避免传统市政管线直埋敷设因维修或扩容导致道路重复开挖的弊病。
反复开挖的“马路拉链”在城市建设和管理中，已成为市民诟病的普遍现象，但昆明有几条道路如彩云路、广福路、沣源路却因为在建设中铺设了地下综合管廊，很少遭此“厄运”。
资料显示，目前昆明道路中已经铺设了地下综合管廊的道路有彩云北路、广福路、飞虎大道南段、沣源路4条道路，总长度为49.4公里。在本次《规划》中，昆明近期（2016-2020年）将投资超95亿元，新建113.2公里地下综合管廊，完成春城路延长线、福保路、昌宏路、飞虎大道北段、空港大道、空港4号线、空港2号线、安石公路、东三环、龙泉路北段、昆武高速入城段、星耀路北段、呈贡高新大道、车家壁联络线等10余条道路的综合管廊建设。
国内城市通用综合管廊示意图
另外，将铺设综合管廊的金马路延长线、古滇大道、经开102号路等属于还未修建完成的道路。对于新建道路而言，《规划》中明确，若新建道路含中央绿化带，将地下综合管廊布置于中央绿化带下方，管廊中心线与道路中心线保持一致。若新建道路不含中央绿化带，而道路两侧有人行道、绿化带时，将综合管理布置于一侧人行道、绿化带下方。
新修建道路对市民出行影响并不大，但想要在已经建成道路上铺设地下管廊，势必涉及到路面开挖。而对于改造道路而言，《规划》中表示，管廊平面定位需结合改造后道路红线范围确定，参考新建道路布置。也就是说改造道路的地下管廊建设或许会铺设在中央绿化带、人行道上。
这也意味着，虽然机动车道路路面不会开挖，但是道路的中央绿化带、人行道会大面积的开挖，113公里的工程并不小，届时施工围挡，人行道路受阻，也会阻碍一定的交通，尤其是昌宏路、龙泉路、福保路、东三环、星耀路等都是人车汇聚的道路段。
此外，昆明市规划道路中心城区地下综合管廊远期建设周期为2020年-2030年，该时间段内将要铺设地下管廊的道路包括经开204号路（东风东路延长线经开段，尚在建）、二环路全线、滇池路、红塔东路、学府路、广福路延长线、星耀路南段、龙泉路南段、穿金路、虹桥路、碧鸡路，以及呈贡高新大道、兴业街、梁峰路、高登街等周边道路。
国内地下综合管廊实景
从《规划》的道路中可以看出，昆明市二环内道路在近期规划中还不会开发修建地下综合管廊，但远期二环将会全线铺设，二环内仅有学府路一条布置有地下综合管廊线路。根据《规划》，以上列举的道路均是融合了干线管道和支线管廊的特点，为干支混合型综合管理，此外，还有昆明市规划的一定规模的缆线管廊。（云南房网 严加琴）
