昆明呈贡核心区将采用“街区制”模式布局

     昆明信息港讯 记者袁艳 4月6日，记者从昆明市规划局了解到，昆明将在呈贡新区核心区域规划采用“街区制”模式布局，用较高的道路密度和适度的道路面积率，促成细密的城市肌理。

      试点“窄马路、小街区、密路网”模式布局

    据了解，昆明市规划局努力完善城乡规划体系，目前，《昆明城市总体规划（2011－2020）》已经上国务院待批，昆明中心城区控制性详细规划、市域乡镇总体规划和村庄规划等基本实现全覆盖。其中，由美国知名规划专家彼得·卡尔索普主持的《呈贡核心区控制性详细规划》，借鉴发达国家的规划理念，采用“街区制”模式布局。

    “街区制”的特点是“窄马路、小街区、密路网”。它能优化街区路网结构，与原来封闭的住宅小区相比，它更开放便捷，能实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题。建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。尺度事宜、配套完善、邻里和谐。

    尹旭东介绍，呈贡新区“街区制”覆盖区域为高铁南站出口周边12万平方公里，采用街区制布局后，该片区将分解形成100米乘100米的小尺度街坊，打通居民生活空间，促进市民交流，促进低碳交通发展，此外集商务办公居住于一体的街区楼房将更加节约土地空间。据悉，呈贡核心区域街区制区域目前已建成道路骨架线路，整体工程正在推进建设中。

      打造公交优先的城市交通体系

    针对堵车的问题，尹旭东介绍，昆明将努力打造成公交优先的交通体系，形成常规公交走村入户进社区收集客流；BRT快速干线大量快速输送乘客；长距离运行靠地铁、城际列车的分级交通体系。

    尹旭东说，交通是一个城市的毛细血管，对一个城市非常重要。近几年因为施工问题，占用道路比较多，再加上私家车增长，交通压力比较大。未来，昆明市规划局将加强对老城、新城以及滇中新区的规划，建立两核一极交通格局。