昆明吴家营收费站月底完成改扩建投用

昨天上午，“贯彻云南省委、省政府推动昆明市改革发展座谈会精神系列采访报道”，市交通运输局专场座谈会举行。会前，记者一行走访了呈贡吴家营收费站改扩建项目、昆明地铁1号线支线（连接昆明火车南站地铁线路）项目，深入了解交通基础设施建设进展情况。同时，市交运局正式对外发布了“‘十三五’综合交通为首的‘五网’基础设施建设方案”等消息。

权威发布

“十三五”期间

全市高速路将增至1000公里

座谈会上对外发布，“十三五”期间，昆明市将全面加快以综合交通为首的“五网”基础设施建设，实施综合交通基础设施建设5年大会战。实施“198556”工程，全市公路里程从1.76万公里提高到约2万公里以上，其中高速公路里程从561公里提高到1000公里，二级及以上干线公路从1861公里提高到3000公里。

“十三五”期间，继续加快推进昆明绕城高速公路外环线东南段、黄马、功东、武定至禄劝至倘甸至寻甸（滇中环线）等高速公路骨干路网的前提下，近期重点推进进出昆“卡脖子”路段高速公路复线建设。

加快推进国省道路网提升改造，构建滇中城市经济圈一体化交通体系，构建“1383”滇中骨干路网路线（13个高速通道、8个高等级通道、3个高速环线通道），实现滇中经济圈中心城市“双高双二级”通道，最终现“城际双高化、县县高速化、乡乡等级化、村村都硬化、小组通达化”的“五化”目标。提升节点枢纽功能，推进联大立交、大渔立交、王家营收费站、吴家营收费站提升改造；以昆玉高速公路鸣泉收费站为试点，完善城市周边收费站布局。

在“十三五”期间完成国家“公交都市”示范城市创建，轨道交通基本成网。

呈贡周边3个收费站

今年上半年完成扩能改造

记者了解到，昆玉高速广卫、王家营（斗南）、吴家营（三岔口）3个昆明进呈贡重要收费站都将在今年上半年完成扩能改造。

以前，吴家营收费站昆明进呈贡方向仅有3条收费通道，且没有ETC通道。据相关数据统计，去年，吴家营收费站出口日均车流量约7600辆次，今年初这一数字已经攀升到约11000辆次。市交运局相关工作人员测算，改扩建之前，车辆从吴家营收费站进入呈贡，高峰时段需等待时间近20分钟。

吴家营收费站改扩建项目，是在原有收费站出口匝道的基础上，向内侧（东侧）拓宽出一个匝道绕过桥墩，形成四车道出口匝道，以增加匝道通行能力。保留原收费广场外侧（西侧）两个收费岛，取消内侧（东侧）的一个收费岛，在原收费广场东侧拓宽形成双车道匝道分流。

同时，在原收费广场后约70米处拓宽的匝道上新建收费广场，设置3个收费岛（包含一个ETC），形成两个收费广场共5个收费岛，从而提高收费站通行能力，缓解交通拥堵情况，改善行车安全性，节约运输成本。收费广场后道路由原来的两车道拓宽（单侧拓宽）为4车道，与三铝公路形成“T形”交叉。交叉口形式为加铺转角式，在原交叉口基础上加大转弯半径，以改善交叉口通行能力及行车安全性。

吴家营出口收费站改扩建工程计划工期为60天，预计2016年4月30日完工并交付使用。届时，将提升通行能力20%-30%以上。

记者还了解到，今年内，昆玉高速沿线匝道改造工程将相继完工，并投入使用，将一定程度上改善通行效率。

广卫匝道改造工程将于5月10日前完成，届时会将封闭的老收费站重新打开，并增设两个收费亭，其中一个人工收费，另一个是ETC；王家营收费匝道6月底完成、吴家营收费匝道改造项目4月底交付使用、联大立交改造工程9月底完成。