昆明发力打造新能源汽车产业

　　种种信息表明，昆明将发力打造一个完备的新能源汽车产业链。

　　刚刚过去的一周，云南五龙汽车有限公司生产的“长江牌”纯电动大巴车在昆明高新区正式下线，这是云南第一辆本土制造的新能源整车电动车，也是首辆具有自主品牌的新能源车，无疑标志着昆明，乃至云南省新能源汽车产业进入了新的里程。而就在该车下线前两天，昆明市人民政府下发了一份“新能源汽车推广应用及产业发展实施方案”（下称，“方案”）的通知。

　　如果再将时间节点推至一个月前看，昆明市与安徽江淮汽车集团举行《昆明客车制造项目战略合作框架协议》签约仪式。根据双方达成的合作目标，昆明市将组建成立昆明客车制造有限公司，形成具有年产3000台以上新能源和清洁能源客车整车产业化规模。

　　事实上，昆明向新能源汽车产业进发的信息，至少在2009年，就已开始“谋篇布局”了。

　　 产业链建设初成

　　2009年，据国家财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作》文件，昆明市正式成为全国“十城千辆”示范推广工程城市之一，即通过三年时间，实现公交、出租、公务等领域共1000辆的示范推广。

　　据昆明市科技局新能源汽车项目负责人叶明介绍，昆明市“十城千辆”工程以公共交通服务系统为主，其中又以混合动力公交车为主，纯电动车为辅，是目前全国25个节能与新能源汽车示范推广试点城市中汽车品牌数量和采用技术路线最为丰富的城市，同时也是唯一具有高原区域特点的示范城市，共有16个厂家的18个不同品牌和技术路线混合动力公交客车示范运营。

　　同时，昆明市财政在4年内对新能源运营车的购置，每年每辆补贴4万元，每辆共计16万元；还对节能与新能源汽车的配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助，在首批各试点城市中处于较高水平。

　　因此，在2012年底，由国家四部委联合组成专家组，对昆明市承担的国家节能与新能源汽车示范推广试点工作一致给予了“优秀”等级的高度评价。

　　在昆明理工大学交通工程学院教授级高级工程师颜文胜看来，上一轮新能源汽车的示范推广，昆明除了上述收获外，还先后成立了“云南省新能源汽车生产力促进中心”、“昆明市节能与新能源汽车产学研联盟”，以及支持建设了“昆明市新能源汽车动力系统工程研究中心”和“高原型新能源汽车（纯电动车）整车研发基地”等8个产学研研发基地，有效培育了本地新能源汽车产业发展，以及产学研公共技术服务平台建设。                     

　　据叶明介绍，经“十城千辆”的示范推广，昆明已具备了批量生产新能源汽车的能力。例如，云南五龙汽车有限公司、东风云汽公司的纯电动公交客车产品通过汽车产品公告、推广目录及产品准入审核；云南航天神舟汽车有限公司6—8米新型纯电动轻型客车已成功开发，并进入新能源汽车产品公告审批程序。

      除此之外，昆明增程式电动汽车产业技术的发展，还有力推动了昆明云内动力公司的APU系统技术研发。比如，其研发生产的“高效低污染轿车柴油机增程器”成功搭载在南车时代的66辆增程式电动公交客车上，示范运行效果良好。

　　同时，作为电动客车必不可少的驱动电机等零部件，昆明也具有相当竞争力。如，哈尔滨电机厂（昆明）生产的电动汽车驱动电机，已形成小批量生产规模；云南铜业公司研发的“高性能铸铜转子驱动电机”，也具有广阔的市场前景。同时，昆明能讯科技有限公司研发的“交直流混合式充电桩”等，有效完善了昆明市新能源汽车产业的配套建设。     

　　 已能实现批量生产

　　1月8日，云南五龙汽车有限公司生产的“长江牌”纯电动大巴车，在昆明高新区下线，此举无疑印证了昆明具有生产新能源汽车的能力。

　　据五龙公司介绍，本次下线的电动车共有三个车型6款车，包括纯电动高端中巴车、纯电动高端商务车、纯电动公交客车，其中，公交客车车身长度达12米，续航里程高达260公里，具有安全性高，内部空间大，噪声小等特点。与传统燃油汽车相比，长江牌纯电动车均采用前独立悬架，后空气悬架的技术，整车控制器、轮边电机驱动桥、电机控制器和电池管理系统、逆变器等核心部件也实现了自主开发。

　　更关键的是，“云南五龙公司”是由香港五龙集团与原云南美的客车制造有限公司重组后、具有整车生产资质的企业。据五龙公司介绍，目前，其集团公司以“全产业链综合供应商”的构架，整合了整车生产，电池研发、电池生产与集成等共8家生产制造公司，包括2个一级研发中心，即简式国际汽车设计（北京）有限公司和上海中聚电池研究院；2个锂电池生产工厂——辽源中聚电池工厂和天津中聚电池工厂；2个新能源电动汽车整车工厂——杭州长江汽车有限公司和云南五龙汽车有限公司。其中，云南五龙公司主要生产纯电动大中型公交客车和旅游客车系列产品，一期设计产能为年产1万辆，并将在今明两年达到这一目标。 

　　据昆明市有关负责人透露，五龙公司的这一产能，与昆明市近期要出台的“方案”很贴近。据悉，“方案”提出在近期重点培育2—3家新能源汽车整车生产龙头企业，至2015年底，力争实现5000辆新能源汽车生产能力。

　　除此之外，在今年10月8日，昆明市与安徽江淮汽车集团还进行了《昆明客车制造项目战略合作框架协议》签约。根据双方达成的合作目标，将组建成立昆明客车制造有限公司，并借助江汽集团的技术、品牌、管理和整车制造规模优势，在先期发展客车的基础上，推进双方合作延伸到乘用车等整车及零配件产业，形成具有年产3000台以上新能源和清洁能源客车整车产业化规模。

　　“这将给昆明市的工业发展注入新鲜血液，对壮大我市汽车产业，延伸汽车产业链条，推动相关行业发展，乃至优化调整全市工业经济结构都具有十分重要的意义。”昆明市一高层人士说。

　　值得关注的是，按优化调整工业经济结构的目标，昆明市或将在近期出台上述提及的新能源汽车产业“方案”，并成立由市长担纲的“新能源汽车推广应用及产业领导小组”。

　　据知情人士透露，“方案”的重点是通过持续推广应用，推进昆明新能源汽车整车、关键部件及充电设施等领域的产业发展，实施一批研发及产业化专项，打造完备的新能源汽车产业链，引导和培育一批自主品牌的整车及关键零部件企业，重点培育2-3家新能源汽车整车生产龙头企业。至2015年底，力争实现5000辆新能源汽车生产能力。（昆明日报 首席记者廖兴阳）