昆明剩4万辆黄标车需淘汰

    昆明市委、市政府历来高度重视污染减排工作，“十三五”期间，昆明市将继续强化工程减排、结构减排和管理减排三大措施，严控污染增量，落实好总量减排“一票否决”制度和污染物减排目标值责任制度。

     对重点减排设施运行

    加强监管

    “十二五”以来，昆明市生态环保工作进入新境界，先后出台了《关于加快推进生态文明建设的意见》、《昆明市生态文明建设规划（2014-2020年）》等系列重要政策和文件。实行环保“一岗双责”制度，强化和落实政府属地管理责任、部门执法监管责任、企业主体责任。建立健全政府主导，环保部门牵头，工信、滇管等部门共同推进的污染减排机制，全市主要污染物排放总量大幅减少。

    特别是在狠抓重点减排项目推进工作方面，除了突出把滇池治理与水污染减排紧密结合起来，把城镇污水处理设施建设与城市基础设施建设结合起来，持续加大污水处理厂（水质净化厂）及配套管网建设力度外，在实施大气等重点行业污染减排方面，昆明市还重点抓好火电、钢铁等重点行业的污染减排工作，并加强对已建成钢铁厂脱硫、水泥厂脱硝等重点减排设施正常运行监管工作，确保这些重点减排设施稳定运行，发挥减排效益。

     21家车检站

    均有环保检测线

    另外，“十二五”以来，昆明市在推进畜禽养殖污染减排方面，也强化了对其实施污染治理，规模化畜禽养殖减排项目完成率62%，超过国家对“十二五”时期完成率50%的目标要求。

    机动车污染减排方面，昆明严格执行机动车排气环保标志管理和机动车强制报废制度，全市21家机动车安检站（汽车）全部建设了环保检测线，实现了机动车环检的全覆盖。同时，积极推进黄标老旧车辆淘汰更新，“十二五”期间，昆明市共淘汰了10万辆黄标车，目前还剩4万辆黄标车需淘汰。

    与此同时，昆明市环保局以贯彻落实新《环境保护法》、《大气污染防治行动计划》等为契机，强化监察、监测手段，实行网格化管理、分片包干、责任到人，并充分利用在线监控手段对污染物排放浓度实时监控，均达到了国家考核要求。（都市时报 记者许孟婕）