昆明公共自行车被盗 服务点未使用市民抱怨出行难

呈贡新区的公共自行车服务点

    公共自行车是方便市民出行的城市交通工具，然而这项在昆明刚开始试点的出行方式却遇到了不少问题。3月9日，有市民报料称，在昆明市呈贡新区春融路与和谐路交叉口，停放着20多辆公共自行车的服务点遭遇盗窃，十多辆自行车不翼而飞，而停放在此的自行车也长时间无人管理使用。

    公共自行车落灰生锈 站点无人管理市民常抱怨

    记者随后实地探访并拨打了在自行车租赁点公布的电话。电话接通后对方告诉记者，春融街路口的自行车有几辆是在春节前被他们送回仓库修理的，还有一部分是被盗窃的，而遭盗窃的情况已经向附近派出所报案，目前案件还在侦破当中。

    对方告诉记者，目前昆明市的公共自行车项目还属于试点工作，前期的试点由“云南为民公共自行车服务有限公司”管理。“将来呈贡区还将新建100多个公共自行车的租赁点，具体的规划由昆明市城市资源开发股份有限公司负责。”这位负责人告诉记者。

    在春融路的这个公共自行车租赁点，生锈的自行车链条和落满灰尘的车凳告诉人们这里已经很长时间没有人来打理了。一位正好从路口经过的市民看到记者在对公共自行车租赁点拍照，误以为是租赁点的服务人员，过来询问这里的自行车要如何使用。

    这位市民问道：“怎么不见这个租单车的点用啊？平时在这边太不方便了，放着那么多自行车也不见人来开，怎么租也不知道。”随后记者询问了这位市民是否了解这些公共自行车的使用情况，她向记者反映，自己是家住在附近的居民，呈贡新区人不是很多，有时候外出办事什么的要走很远的距离，原本在几年前开始推广使用公共自行车心想可以给自己的交通出行带来不少方便，可谁知道后来发现很多自行车租赁点要么是没有自行车，要么压根就没有人。

    公共自行车：想说爱你不容易

    在2009年9月全国开始的“公共自行车免费服务系统”公益项目中，昆明是16个试点城市之一。2011年，昆明市城市资源开发股份有限公司成为昆明公共自行车项目落实单位，该公司将云南悦成投资有限公司、北京绿畅公共自行车服务有限公司作为昆明公共自行车项目的建设实施方。2012年1月底，20辆公共自行车亮相昆明弥勒寺公园两个站点，随后3个公共自行车站点、60辆自行车承担起了试点工作。

    但如今，无论是在呈贡新区还是在市区内，这些试点都没能如期展开工作。有媒体曾经报道称，2014年2月，昆明市城市资源开发股份有限公司制定了昆明市公共自行车建设实施方案：2014年内基本建成250个站点，投放6000辆公共自行车，先在呈贡 形成公共自行车网络。计划2015年到2017年三年间分别建设700个站点，2018年建设150个站点，共建成2500个站点，共投放6万辆公共自行车。

    但随着时间的推移，到2015年，即使是试点的呈贡区三个自行车站点，也没有正常开展起来，“电力和通讯问题一直没有解决”在媒体曾经的报道中，这个被运营方多次提及的问题如今依然存在，面对市民们的旺盛需求，如何让这项低碳环保的出行方式得以普及，还需要有关部门的继续努力。

     他山之石：看国外如何管理公共自行车

     法国：凭银行卡直接租车

    最早开始于1998年雷恩市的法国自行车租赁服务，可通过两种方式租用自行车。交通卡持有者可凭该卡和银行卡直接租用自行车；非持有者则需提前申请，并在15天后获取租赁卡。为了防止恶意破坏，法国一些城市的公共自行车采用内置刹车装置、防爆轮胎，以及专用工具才能拆卸的可调节高度坐椅。

     纽约：管理全面实现数字化

    纽约公共自行车系统非常先进。从网络预订到自行车站租车，管理全面实现数字化、自动化。租车人用信用卡或银行借记卡支付押金后自行车就行了。游客用智能手机从网络上下载专用软件，还能获得纽约市自行车路线图以及相关各种服务。

     哥本哈根：1/3上班族使用自行车

    丹麦提倡“绿色交通”，自行车出租业也很发达，租车费用每天40到60克朗。在哥本哈根市中心，大约有150处免费自行车出租点，一辆公共脚踏车平均闲置时间只有8分钟。20克朗硬币放进车链上的孔眼内，便可以使用这种公共自行车，用完再锁在任何一个存车处，取出硬币即可，有1/3的上班族使用自行车。（云南网 记者张成 罗浩））