昆明传统出租车奋起“自救” 软服务开打“打亲情牌”

传统出租车要在这个行业里捍卫自己的地位。都市时报 记者文若愚/摄

    开出租车曾经被认为是最苦逼的十大行业之一，没料到，从去年开始，快车、专车相继进入这个行业“抢饭碗”，昆明租赁车也跃跃欲试进入出租车行业。面对这么多的强手劲敌，传统出租车是隐忍的。在鉴定快车、专车、租赁车介入出租车行业是否合法这一问题上莫衷一是，昆明传统出租车已经耗不起，其中一些企业已经奋起“自救”，他们要在这个行业里捍卫自己的地位，让乘客认可他们。

     “现金流”吸引很多抢饭碗的车

    开传统出租车是很苦，每天绕街找乘客，达到70%的上座率，主管部门就认为应该增加车的数量，让这些刚刚可以“挑肥拣瘦”的司机忐忑不安，约好了在关于新增车辆的听证会上异口同声地反对，这在政府官员的心目中造成很不好的影响。然而，快车、专车借助于互联网技术，人家以逸待劳，接到单子飞奔到乘客面前，开车门、挡着乘客头以免碰车门，还提供免费矿泉水、纸巾、充电器，准备小礼包，里面放着皮鞋刷、创可贴、小便签、小红包等小物件。人性化服务项目还包括：帮乘客接小孩、送餐、帮接送老人等。这些“小恩小惠”太得人心了，一下子把“老旧还骄傲”的传统出租车甩出几条街去。

    传统出租车有一段时间像被冷落的“黄脸婆”一样沮丧，“我们都这么苦了，为什么还有人来抢我们的饭碗”？但是，出租车的“现金流”让多少其他行业羡慕嫉妒恨。请听听昆明租赁车协会一位副会长的诉苦：“原来一辆金杯车，3年能够收回成本。现在做租赁车，根本就不敢用利息高于1分2的资金，因为利润都没这么高。所以，租赁车基本是亏损的。而把租赁车变为出租车，开1公里就有几毛或1元钱的收入，而且，一单结束金钱当场兑现，这个现金流比起其他行业的资金成本是很赚的。”

    据悉，昆明大约有几百辆租赁车正在通过快车的互联网平台进入出租车行业。市交通运输局上月听证了出租车管理办法，拟对以快车、专车为主的预约出租车予以接纳，不过细则还没出来。这个表态预示着传统出租车的强力竞争态势已经形成。

    然而，昆明的很多出租车公司，已经看到形势的严峻，也抛弃了“把快车、专车打入非法”的幻想，他们更加深刻地认识到了挑战来自于各个方面。拥有800多辆出租车、昆明最大民营出租车公司的万能出租汽车有限公司总经理黄艳军说：“现在是快车、专车的竞争，2020年奥运会，日本已经宣布无人驾驶出租车将上路，出租车这个劳动密集型行业还会面临更多的挑战，我们只有奋起直追，不抱怨，从自身做起，把最好的服务献给乘客，传统出租车才可以赢回自己的市场。”

     把触角伸到社区打“亲情牌”

    万能出租汽车有限公司总经理黄艳军回忆：“3年前我们打报告向客管处（当时的单位名）申请在车内为乘客提供小瓶矿泉水，由于出租车的一些特殊要求吧，客管处没有批准我们的申请。现在，快车、专车都免费提供矿泉水、餐巾纸、充电器等服务，让乘客觉得无微不至，也是争取乘客的软服务。传统出租车近几年在服务提升上真的落后于这些后来者，我们要奋起直追。”

    万能出租车公司在2014年4月夺得全国五一劳动奖状，这是一块含金量很高的奖状，在昆明出租车行业是唯一的。“这个荣誉挂在公司墙上如衣锦夜行，为什么不能拿出来供公司全体出租车司机共享。”黄艳军指着这块得之不易的奖状说：“公司为优秀驾驶员印制了统一的名片，名片上有我们全国五一劳动奖状的标志，他们是我们红旗示范车队、雷锋车队、平安车队的服务精英。我们还注重对驾驶员的包装。比如，驾驶员武刚开出租车多年来，为乘客做了很多好事，无论捡到什么物品都交到客管处，他被命名为‘万能实在哥 ’。”

    据悉，下一步这批名片将由驾驶员个人、公司送往社区、各大公司，他们有什么用车需求，都可以向驾驶员预约。比如，目前很多企事业单位都开始公车改革，万能出租车公司可以相对固定几辆车给这家单位调度，其余时间依然可以在街上巡游拉客。如果小区乘客已经与某位驾驶员建立了良好的信任，乘客有购买物品、药品等需求，都可以电话驾驶员购买后送货上门，然后再结算。黄艳军表示：“我们要做成社区乘客离不开的服务项目，除了出门想起我们，生活中有需求时也想起我们。”

     酝酿更换车型颜色上档次

    昆明出租车10余年来都是薄荷青，车型也是捷达、富康、桑塔纳老三样，乘客已经对这固定的模式产生审美疲劳。但是，由于出租车只有8年的营运期，又有较高的经营权费用，不得已选用性价比特别高的车型。目前，昆明的多家出租车公司都在酝酿更换一些新款的车型，比如，雪铁龙的几款新车型、车身更加宽大豪华的车型等，希望通过车型、颜色的更换，让乘客眼前一亮、耳目一新，一改昆明出租车一副老旧的模样。但是，目前这个趋势还没得到出管处（现在的单位名）的认可和肯定。

    很多出租车驾驶员已经认识到自己服务不到位的问题，他们说：“如果拿一辆快车、专车给我开，不经过训练，我也很难为乘客开车门、挡撞头、提行李，戴着白手套开车， 滔滔不绝地介绍昆明的景点。他们的服务确实比我们好，需要向他们学习。人是需要温暖的动物，即便是无人驾驶出租车出现，靠着为社区居民贴心贴肝的服务，也会有人愿意选择我们的服务。”（都市时报 首席记者黄朝红）