昆明上班族平均用时33分钟

　　 33分钟从家到单位受访市民直呼“做不到”

　　美编 赵云萍 制表

　　日前，一份基于百度“2014年上班路”互动活动的“全国50城市上班距离及用时排行榜”出炉。在参与者超过300万人，覆盖全国31个省会城市、自治区首府及直辖市等300多城市的调查中，全国上班族平均上班距离为9.18公里，平均上班时间为28分钟。榜单显示，昆明平均用时33分钟位列第27名。对于33分钟能否到达工作地，昆明市民心有疑问。专家认为，发展道路设施建设、提高交通管理水平以及加强土地利用，或是减少出行时间的对应措施。

　　 记者调查

　　 受访者平均用时45.5分钟

　　在全国调查数据中，昆明上班族平均上班距离为11.41公里，平均用时33分钟，均高于全国平均上班距离（9.18公里）和时间（28分钟）。

　　早在2010年，中科院《2010中国新型城市化报告》中就发布过全国50个城市上班耗时，当时昆明以29分钟排进前二十。虽然此项数据是在最佳出行时间（不堵车情况）前提下计算，但当年仍受到不少市民的质疑。

　　反观此次百度的最新榜单，4年过去，昆明上班族平均通勤耗时增加了4分钟。昆明理工大学交通工程学院院长何民认为，数据准确性或存误差。此项数据的调查，应采用随机抽样进行，需要开展严格的分类及比对，并权衡其中各构成因素，但这份调查数据多来于手机用户数据，其中并没纳入步行等时间，而对于出行时间的选取等问题也存在争议。

　　那么33分钟，是否能从家到单位呢？昨天，晚报记者以南屏街为上班地点，在南屏街街口及写字楼，对60名市民进行了随机抽样调查。60名受访者的平均上班时间达到45.5分钟，比此次公布的调查数据多出12.5分钟。

　　 专家建议

　　 真正落实公共交通发展

　　“随着城市的扩大，对于昆明这类的正在发展的城市，上班时间肯定会逐渐增加。”何民表示，造成通勤时间较长的原因，主要由道路设施和道路运作状况及工作地距离3个因素组成，而要解决这一问题，则需要加强土地利用和交通建设、管理。

　　何民认为，城市在发展，但对土地的利用却并不完善。“比如呈贡，产业居住分离，单一的功能建设使得上下班距离在增加。”对此，如何进行产业结构、规划布局的调整，使得土地能更好的综合使用，是减少上班时间的一个基本措施，但这一问题并不是交通系统自身能够得到解决的，更需要城市规划。

　　“当然距离并不可怕，在一些国家和地区，高速公路的运用就能大大减少上班时间。”何民说，加强地铁等道路设施建设，完善高速通行系统，能实质减少上班时间，同时也让市民出行有了更多选择。而在市区道路资源有限的情况下，提高出行速度，则需要提高道路资源的使用率。“一辆公交车能承载的人数可能比30辆私家车还要多，让公交跑得更快，让公共交通占比更大，可以大幅提高通勤速度。”何民认为，交通政策的导向需要进行调整，真正让公交专用道等公共交通系统得到保证和落实。