老昆嵩高速今年动工 扩为8车道

    作为云南的第一条高速，老昆嵩高速运行近20年来已经不堪重负。而不久的将来，车流量大、交通事故频发等一系列问题有望得到破解。昨日，记者从省交通运输厅获悉，老昆嵩高速今年将进行改扩建工程，工期预计2—3年，届时将变成一条崭新的8车道高速公路。

    据了解，改扩建后的昆嵩高速起点为嵩明小铺立交，终点为昆明北收费站。昆嵩高速从小铺立交转向山边建设一条8车道高速接兔耳关，在此建设大型互通式立交，从兔耳关到昆明北在现有4车道的基础上扩宽成8车道的高速路。项目路线主线全长约41.718km，采用的等级为高速公路，设计速度为100km/h，其中起点小铺至兔耳关段为新建8车道，兔耳关至乌龙段为“4+4”模式的改扩建8车道。

    为在今年开工改扩建老昆嵩高速，省政府要求，目前已经接近尾声的西石高速改扩建工程必须春节前通车。春节后，通过老昆嵩高速的大量货车就会绕行曲嵩高速、曲陆高速、西石高速、昆石高速到昆明。据了解，工程需进行2-3年，届时老昆嵩高速将变成一条崭新的8车道高速公路，通行效率将大大提升。

     回顾

    因长期处于超负荷运行状态，老昆嵩高速作为云南的第一条高速已经不堪重负，交通事故频发，昆明的北大门也成为了昆明北部的发展瓶颈。“大货车太多了，大车小车并行，可以说是云南最拥堵的高速公路。”长期往返于嵩明的昆明市民于先生说，很多车主都期盼解决这一难题。

    昆明至嵩明高速公路起于昆明小庄立交，止于嵩明小街立交，全长45km，双向4车道，自1996年建成通车运营近19年。每天从华东、华北、华中驶入云南的大货车均从此线进入昆明。据了解，当时昆嵩高速设计交通量仅为1.58万辆/日，去年已经突破7万辆/日，节假日高峰可达12万辆/日。（记者袁海毅）