关于2015年5月21日建设项目环境影响评价文件拟审批情况的公示

序号  

项目  

名称  

建设  

地点  

建设  

单位  

环评机构  

项目概况  

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施  

1 

国道G213线玉溪市新平石杨岔口至墨江界址坡公路改造项目 

元江县、新平县 

元江县交通运输局 

云南省环境科学研究院 

项目起点K0+000位于新平县石扬岔口，止点K103+900位于元江与墨江两县交界处—界址坡，路线全线长103.9公里，沿老路布线。按一级、二级及三级公路标准建设，其中元江县城过境线（K54+600～K59+300）按一级公路标准建设，石扬岔口～莲花塘（K0+000～K20+700）、甘庄过境线（K33+700～K36+300）、甘庄-元江县城东（K36+300～K48+800）、江东段（K48+800～K54+600）、清水河～太马厂（K59+300～K79+900）、北泽村～安定（K87+900～K94+100）、安定过境线（K94+100～K95+900）按二级公路标准建设，莲花塘～甘庄（K20+700～K33+700）、太马厂～北泽村（K79+900～K87+900）、安定～界址坡（K95+900～103+900）按三级公路标准建设；全线布设大桥1座（沿用），中桥4座（沿用1座，拼宽沿用3座），小桥19座（沿用4座，新建9座，拼宽沿用6座），涵洞323道（新建185道，接长沿用138道）。项目总投资76473.7167万元。 

项目主要环境影响：  

施工期废气、废水、固废、噪声、水土流失、生态影响。运营期汽车噪声、废气、路面径流、生态影响。项目与三个保护区的位置关系：项目在K41+390~K46+410路段穿过元江国家级自然保护区江东片区的实验区，未穿过章巴片区（与章巴片区直线距离约1.9km），保护区内的道路长度约5.02km，根据主主体工程设计和建设单位承诺，本段不进行施工改造，不动土、不动工，利用老路，对自然保护区影响小；项目K59+200~K61+000（1.8km）位于清水河备用水源一级保护区东南侧，K61+000~K61+800（800m）与一级保护区拟建引水管道交叉，根据水源保护区划报告，K61+000~K61+800段不属于水源保护区一级保护区范围，且根据主主体工程设计和建设单位承诺，本段不进行施工改造，不动土、不动工，利用老路，K61+800~K77+200（15.4km）位于一级保护区西侧，以清水河相隔，项目对元江县清水河备用饮用水源影响可以接受；在K46+600~K54+200段从元江鲤国家级水产种质资源保护区东侧（最近距离71m）通过，K54+200~K54+560段跨越元江鲤国家级水产种质资源保护区核心区（本段沿用已建元江澧江大桥），根据《国道G213线玉溪市新平石扬岔口至墨江界址坡公路改造项目对元江鲤国家级水产种质资源保护区影响专题评价报告》，项目建设对其影响小，可以接受。 

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施：  

施工期严格控制施工范围、洒水降尘、落实水保方案、保护沿线生态环境；运营期对沿敏感目标采取噪声隔声窗、声屏障、限速、禁鸣防护措，水源地采取环境保护和风险防范措施：项目在跨越南掌水库出口河流、并行磨刀河水体设置隔油沉淀池（事故池）处理系统对初期径流）事故危险物品）进行收集、处理，跨越元江鲤国家级水产种质资源保护区核心区—元江澧江大桥两端设置隔油沉淀池（事故池）处理系统对初期径流（事故危险物品）进行收集、处理，对进行沿线生态恢复及补偿、采取严格水土保持措施，降低公路建设对周围的环境影响。 

公众参与情况：  

共发放公路沿线个人91份、团体17份，所有团体都支持本项目建设，个人调查中3人对项目的建设表示不满意，经回访1人支持本项目建设，另外两人无法联系到。被调查人员认为项目建设有利于本地社会经济发展，项目建设带来的噪声和扬尘，可以通过采取公路沿线绿化等措施来减轻项目的环境影响。 

建设单位或地方政府所作出的相关承诺文件：  

云南省公路局、玉溪市人民政府承诺不在元江县国家级自然保护区（K41+390~K46+410）、元江县清水河备用水源一级保护区（K61+000~K61+800）路段施工。