这是暴徒不是旅客! 女地勤被打头部流血倒地 吉祥称将全力保护员工
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图：女员工被砸头部流血倒地
据网友@我是戴瑞瑞在微博上首先爆料，仅仅因为打不了行程单，深圳宝安机场内一名女性工作人员便被旅客用柜台标示牌打伤。从该网友上传的图片中可以看出该工作人员瘫倒在地，地上有一滩血。
图：微博截图
民航资源网第一时间联系有关方面获悉：初步调查情况是，今天中午，在深圳机场一旅客到吉祥航空的票务柜台帮朋友打印行程单，柜台工作人员要求该旅客提供身份证原件。旅客没有，就动手殴打这名工作人员！目前肇事者已经被拘留。
随后，吉祥航空在微博上做出回应：关于网传吉祥航空深圳机场柜台工作人员被殴打一事，吉祥航空已经启动紧急调查程序。我们严厉谴责一切伤害工作人员个人权益的行为，吉祥航空将尽一切合法手段保护员工的合法权益！
图：吉祥航空微博回应
民航人遭遇了多起暴力事件
纵观这几天，民航人遭遇了多起暴力事件，旅客与民航一线员工之间的矛盾日益加剧。多个机场出现旅客因航班延误推搡工作人员，向他们泼水、泼饭，甚至出现肢体冲突的现象。
6月11日晚，北京首都机场T3航站楼，一男子因不熟悉乘机流程，导致自己三次误机，恼羞成怒的他把火撒在了工作人员身上，先跑到值机柜台争吵，往里面丢水瓶，工作人员出来制止的时候，他又拿起拖把殴打工作人员。
6月12日海航HU7041（太原-重庆）航班，两名经济舱男乘客因无理免费升舱要求被制止，言语辱骂并动手殴打乘务员，造成4名乘务员及1名安全员不同程度受伤。
图：空乘身上伤痕累累
图：空乘身上伤痕累累
5月7日，南宁机场，一名旅客在登机时不停地问KY830W航班什么时候能起飞，地服回答“不清楚，得看塔台的时间”，旅客听后不满，认为“你这是故意刁难我！”，便把地服推下了客梯车，该名地服工作人员腰部受伤，前往南宁市第二人民医院就诊。报警后，机场公安赶来查看具体情况，因为缺少目击证人，没有抓人，该名旅客顺利乘坐航班起飞。
5月4日晚上8点，准备飞北京的姑娘李某在萧山机场被安检拦了下来。因为在检查的时候，发现一瓶隐形眼镜护理液上面标识为118毫升，根据民航局相关规定，带上飞机的化妆品容量应该在100毫升一下。安检人员表示，如果能找到100毫升的容器将其倒进去还是可以带上飞机的，但是李某把包翻了个底朝天也没找到合适的容器。最后她在机场的饮水机上拿来了一个一次性纸杯并将其到了进去，安检人面便向他解释称，纸杯不是密封的且没有毫升标识仍无法确定是否超过100毫升，而此时李某突然失控，将护理液泼向了安检人员头上。李某目前因扰乱机场秩序，公安对其作出行政拘留。
5月6日晚，由于暴雨加雷暴预警，在深圳机场53号登机口，深航ZH9955航班晚点五个小时，部分旅客要机场员工给个说法。在此过程中，旅客与机场工作人员发生冲突，并造成现场大量旅客围观，多名乘客情绪激动。
4月29日，杭州萧山国际机场一名旅客张某就因为“迟到”而与机场值机工作人员发生纠纷，进而殴打工作人员，后张某因殴打他人被浙江省公安厅机场公安局依法作出行政拘留七日并处二百元罚款的处罚。
4月24日，首都航空JD5766到达长沙机场后因天气原因延误，旅客要求见航空公司代表未果，与地勤人员发生争执。视频中，男乘客抽女地勤耳光，还嚣张道“就是打你怎么了”。现场场面十分混乱。 4月10日20时30分许，北京至广州的CZ323航班旅客沈某因对飞机乘务员服务不满，对其进行辱骂，并拿起一杯水将两名乘务员的脸和衣服泼湿。
2015年7月30日10时许，在首都机场有旅客因航班延误与海航工作人员发生冲突，工作人员被推倒在地。经调查后得知，由于天气并未完全好转，航空交通管制未能及时解除，飞机迟迟不能起飞，旅客张某、王某情绪激动，要让海航员工给个说法，并欲索要赔偿。在此过程中，该两名旅客对海航员工李某进行推搡、拖拽，导致李某倒地。
2015年8月，南京禄口机场一名旅客插队不成恼羞成怒，将柜台女员工眼皮砸裂。
2015年8月15日，90后小伙吕某不满机场员工张某的服务，用手勒住了他的脖子。据介绍，当天，吕某搭乘的航班延误已经有六七个小时，吕某要求张某为其办理退票手续。张某告知，可以联系同事协助他办理手续，自己正在保障航班无法陪同办理。结果，吕某不满，用左手勒住张某脖子，对其推搡、拖拽。
2015年5月25日晚，温州龙湾国际机场陈某由于飞往广州的航班延误赶不上考试报名而心急如焚。她用拳击打一名在场的男性东航工作人员，并踹了对方小腹一脚，导致该名工作人员的眼镜摔落在地，镜片开裂，手和脖子被抓出几道血痕。之后，陈某被警方带走。
民航人到底如何保护自己？
在医疗机构里，我们已经看到太多血淋淋的悲剧；在机场，我们也看过太多太多暴力。在这些接连发生的暴力事件中，是什么原因让个别旅客分分钟从一名正常人变成了暴徒了？在这种高压的工作环境下，面对素质如此参差不齐的旅客，民航人到底如何保护自己？对地服人员来说，难道真的要学习银行一样用防弹玻璃和客户隔离起来才能保证安全？
维权切莫触碰底线！
《中华人民共和国民用航空法》、《刑法》规定：对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
同时《民航旅客不文明行为记录管理办法》也规定，民航旅客有“堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口（通道）的；违反规定进入机坪、跑道和滑行道的；强行登（占）、拦截航空器的；对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击的；强行冲击驾驶舱、擅自打开应急舱门的；故意损坏机场、航空器内设施设备的；妨碍民航工作人员履行职责或者煽动旅客妨碍民航工作人员履行职责的；违反客舱安全规定，拒不执行机组人员指令的；在机场、航空器内打架斗殴、寻衅滋事的；编造、故意传播虚假恐怖信息的；其它扰乱航空运输秩序、已造成严重社会不良影响或依据相关法律、法规、民航规章应予以处罚的行为”的，应被列入民航旅客不文明行为记录。已造成严重社会不良影响但未受到行政处罚的，旅客不文明行为记录期限为一年；受到行政处罚的，旅客不文明行为记录期限为二年。4月8日时，中国航空运输协会发布了首批民航不文明旅客名单，3名旅客因在搭乘飞机出行时发生不文明行为被列入记录。
尽管有新出台的法律支撑，但仍然不能避免民航从业人员屡屡被殴打，被侮辱。在中国乘坐飞机出行，延误原因多种多样，信息沟通不畅，后勤保障不利，服务不够到位这也许都是造成旅客急躁的原因。但纵使有千万个理由，暴力都是必须进行严厉谴责的行为。
航企该如何维护员工权益？
对服务人员的暴力，并不仅仅出现在民航领域，这是全社会全中国都要反思的问题。有了法律条文保障，怎么才能把执行落到实处？怎样加强对旅客的常识、安全教育？怎样让信息更加畅通、透明？企业有没有把员工的权益放在首要位置？
纵观多起民航员工被打事件，民航企业多半是出于善意之心，对一些维权过度的旅客一味迁让，“大事化小，小事化了”。在提倡真情服务的大背景下，民航企业对于旅客的批评都会非常认真的对待，尤其在对旅客投诉的处理上，一般都会比较倾向旅客而非袒护服务人员。但这样的态度与举措长此以往，不仅不会激发我们服务人员的自身的干劲和尊严，相反更加“助长”了部分旅客的骄纵态度，甚至接连发生旅客殴打民航员工事件。
《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》只是行业的约束措施，并不是对服务人员的保护及对施暴者的有效惩治。维护民航员工人身安全不受伤害，首先要从民航相关企业的思维方式开始。保护不了员工的尊严，甚至保护不了员工的安全，企业的尊严何在？企业从哪个角度讲算是合格的企业？
真心希望民航相关企业能够本着将心比心的态度，保护员工免受暴力伤害，支持员工追究肇事者责任；也希望公安机关严格执法，本着勿妄勿纵的原则，维护每个公民应有的尊严。
最后引用“天赐之洋”的话：“难道民航人员被打真的是天经地义家常便饭吗？且看此事件会如何处理？从飞机上的乘务员空警打到地面的警察。这种直接可以量刑了吧？有些部门一直是“大闹小处理，小闹不处理”的现状，事实上从侧面助长了一些闹事者的嚣张气焰。工作中遇到状况时，千万别把纵容当宽容。这样的宽容是对旅客和民航最不负责的表现，宽容一点，我们的工作或许会美好一些，但过度宽容就是对民航不安全事件的纵容！”