国际新能源车展开幕 13个国际采购团现场到昆参观
市民体验特斯拉电动汽车。记者赵伟/摄
宝马纯电动车。 记者赵伟/摄
昨日，“2016中国（昆明）国际新能源汽车及电动车展览会”在昆明国际会展中心隆重开幕，包括特斯拉、宝马、比亚迪在内的300多家知名新能源车企集中亮相，吸引了来自马来西亚、老挝、印度等13个国家的国际采购团现场参观采购。
本次展会共分为新能源电动汽车、电动三轮车、电动两轮车三大主题展区，展出面积达4万平方米。展会为期3天，将持续到23日。值得一提的是，本次展会既是云南首届新能源大型车展，也是首届爱心车展。展会门票售价50元/张，但前来参观的市民只需捐出1元以上的爱心捐款，就可免费获得参观券。展会期间，组委会将开展“为了孩子，爱心助学”公益活动，全部捐款将用于资助禄劝县贫困学校。
由振威展览股份有限公司主办，中国贸促会云南分会、市发改委、市工信委、市博览局等单位支持协办的本次展会，汇集了特斯拉、宝马、比亚迪、奇瑞、北汽、康迪、知豆、九龙汽车等国内外300多家知名新能源车企。
“作为国内最大的民营展览企业，振威展览此次选择在昆明举办新能源车展，就是要借助这里的区位优势，将更多的‘中国制造’带出国门，走进南亚、东南亚市场。”振威展览股份有限公司董事长张学山说，目前，公司已与昆明市博览局达成初步协议，根据协议，中国（昆明）国际新能源汽车及电动车展览会将连续在昆明举办5年，未来不排除在昆明设立分公司的可能性。
来自马来西亚、老挝、柬埔寨、越南、孟加拉国、泰国、缅甸7个国家的驻昆总领事共同出席开幕式显然是对“走进南亚、东南亚市场”的最好回应。数字显示，东南亚国家是我国电动车出口主要市场，尤其是越南、缅甸、老挝、孟加拉国等国对铅酸电池电动摩托车的消费需求出现了爆炸式增长。2015年，中国出口越南市场的电动摩托车数量为44万辆，占到整个东南亚市场份额的一半以上。
“中国与东盟的合作进入了新时代，双方早在2010年就提出建立中国—东盟绿色合作中心，新能源工业将成为最具投资前景的合作区域。”马来西亚驻昆总领事纳斯里·若曼表示，中国是电动单车产量最大的国家，且正在积极开拓国际市场，目前，马来西亚正在完善电动单车的各项规定，一旦系统的规定出台，马来西亚将敞开大门欢迎中国企业共同合作发展。
据主办方介绍，展会门票售价为50元/张，但前来参观的市民只需要捐出1元以上的爱心捐款，就可以免费获得参观卷。展会期间，组委会也将开展“为了孩子，爱心助学”公益活动，发动参展企业、专业人士等捐资助学，全部捐款将用于资助禄劝县贫困学校，为当地孩子们带来更好的学习环境。
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特斯拉入昆1年
仅销售16辆
昨天的“2016中国（昆明）国际新能源汽车及电动车展览会”上，特斯拉、宝马等知名品牌的亮相吸引了不少市民驻足欣赏。不过，记者也从参展商处了解到，受价格偏高、充电设施配套不足等因素影响，高端新能源汽车依然呈现出“叫好不叫座”的情况，特斯拉入昆一年更是只卖出了16辆。
“我们公司是特斯拉在云南的唯一一家销售公司，从2015年8月开始营业至今，将近一年的时间里只卖出了16辆车。”在昆明路德斯汽车服务有限公司总经理李登建看来，销售价格偏高、消费理念不够、配套实施滞后是制约特斯拉销售低迷的主要因素。
李登建告诉记者，特斯拉在美国的售价一般在7—10万美元之间，加上各项税费、进口关税和运输费用等，即便执行“不加价”政策，均价也在80万元左右，普通消费者很难接受。“除价格因素外，充电设施也是一大短板，虽然特斯拉的单次续航里程可以达到500公里，快速充电45分钟即可以达到80%，但整个昆明只有一个快充中心也让不少消费者望而却步。”李登建说。
事实上，在昆明“叫好不叫座”的不只是特斯拉。宝马参展企业的一位工作人员透露，宝马的混合动力或纯电动汽车同样遇冷，“看的人多买的人少，过去一年时间，公司卖出的宝马新能源车总数不足10辆”。（昆明日报 首席记者殷雷）