云南公车改革背后商机大 车改引公务员购车潮

    在车轮腐败的背景下，公务员车改这一举措赢得了众多掌声。随着车改的进一步深入，公车改革改变了公务员的出行方式，也为汽车厂商和银行带来了生意，纷纷希望从这一改革红利中分得一杯羹。

    根据云南省公车改革时间表，去年12月底前基本完成党政机关省级部门公务用车改革，州市级于今年1月底前基本完成，县市区及以下于今年3月底前基本完成。非参公事业单位、国有企业和国有金融企业车改按照中央统一部署适时启动，并用两年左右的时间全面完成车改。

    车封停了 补贴也没见着

    随着车改进入全面实施阶段，截至2015年11月2日，云南省109家省级机关公务用车封存停驶工作基本完成，据测算，车改后全省每年将比改革前节省支出约7%。

    小张是西山区的一名工作人员，赶上了较早的一波车改。2009年12月，昆明市委、市政府下发了《关于主城四区党政机关实行公务用车专用卡定额包干管理的实施意见》。2010年1月14日，西山区开始在全区区级党政群机关、参照公务员管理单位、具有行政职能的事业单位及棕树营、西苑、金碧、永昌四个街道办事处，实行公务用车专用卡定额包干管理试点工作，小张就是其中的改革对象。

    “这几年，我们上班都是坐公交或开私家车，也还不错。”小张说，唯一的麻烦在于随着车改的进一步深入，单位里的私家车越来越多，找停车位比较麻烦。

    停车的问题，孙晨最有发言权。孙晨是一名处级干部，以前单位有配车。“刚开始不适应，有一次，起床稍微迟了一点，去单位整整找了半个多小时的停车位，最后迟到了。”孙晨笑着说，此后，只要是上班，我都起码提前一个半个小时起床，以免再迟到。不过，最初的一段时间，很多人不适应，找不到车位几乎是办公室每天都有的抱怨。后来，几乎所有人都养成习惯，不论是上班还是出去开会，大家都会提前很早出门。

    虽然停车难，但是也带来了一个比较好的现象——搭顺风车。“有没有一起回单位的？有没有一起走的。”现在，每次开完会或参加完活动，这样的问话都已经成了孙晨的口头禅。由于工作需要，出门调研以及开会十分多，我们尽量相互搭顺风车。

    现在，公务车改革之后，我们尽量都是自己开车。现在车辆都归统一管理，任何人用车，都要先去登记，详细填写车辆使用时间和原因，再找领导签字，用完车后，还要再去签字注销。“我们现在基本都是拼车出行。”孙晨说。活动结束后，大家都互相问一句，顺路捎着走，公车改革，节能减排，我们得带头。

    记者走访了多家单位了解，“公车改革”已不是什么新鲜事，很多早已执行。“我们是执行比较早的，去年处级以上干部的所有配车就都交还了，我的车2013年底就交了。”一副厅级干部告诉记者。

    不过，值得注意的是有些单位出现了车也封了，但是补贴也没有的情况。“从我们的收入来说，每个月的油费还是稍微有点吃不消，虽然补贴不多，但是多少能够为我们节省一部分开支。”上述人士表示，希望后期能够补贴能够跟上。

    车改引发的购车潮

    取消一般公务用车，会引发公务员个人购车潮吗？“单位离家比较远，公共交通工具又挤不动，所以最近有购车打算，想买一辆十几万元的合资品牌车！”一位某区机关公务员说。近来，在不少网站的BBS上经常看到“我是一名公务员，10万元能买什么车？”“公务员买什么样的车更合适……”诸如此类的求助信息。

    “对于此前相对清冷的汽车市场来说，公务员车改的确是为汽车市场带来了一个大蛋糕。”云南省一汽车经销商介绍，为了抓住机会，有些汽车经销商直接将原本清淡的7、8月变成了公务员购车优惠季，专门针对公务员给出较大力度的优惠活动。

    有数据显示，2012年底全国公务员数量就达到708.9万人。而这700多万公务员属于经济情况较好的社会群体，一般具备购车能力，可以形成数千亿元购车市场。

    而按照《云南省公务用车制度改革总体方案》（以下简称《方案》），取消一般公务用车，仅可留用机要通信、应急、相对固定、特种专业技术和执法执勤五类定向化保障车辆。有人估算，车改取消一般公务用车，会导致公务车中大部分取消，会带来相当一部分公务员的用车刚需，特别是那些曾有专车的人。

    昆明市某国家开发区的小陈就是其中一员。“现在出行并不是特别方便，上下班太远，出门办事比较不方便，自己买车会方便一点。”小陈说，不仅仅是他，单位里好多同事都有买车的打算。

    “公务员经济收入稳定，购车信用度好，是我们最想争取的消费群体之一。”一位汽车经销商负责人如是说。

    “近几年来，公务员购车的比例的确是出现了明显增加的态势。公车改革，不仅可以有效控制公车费用支出，也能够对汽车市场带来不可多得的机会。如果公车改革进一步深化，政府采购的车辆将进一步减少，私家车的需求量应该会不断增加。”云南省一经销商表示，购买私家车的公务员中，厅级干部、处级干部和科级干部都有，车价大多集中在10万~20万元。

    据称，2013年以来，公务员购车势头升温较快。以往，汽车消费主要是纯民间消费和公务性消费，2013年有近20%的比例来源于公务员个人购买。昆明市另一位汽车经销商负责人表示，为了争抢市场，许多汽车经销商都专门针对公务员开展购车优惠。

    公车改革无形增加了汽车市场的热度，许多汽车经销商也开始趁机开展大力的促销活动。在以前，厂家大多只会对各个行业和单位都有大客户购车优惠政策，而现在公务员购车也给出了较大力度的优惠。

    公务车改革后所释放的个人购车需求已经引起车企的高度关注。“由于车改而带来的个人购车需求有所增多，我们认为这会是一个市场契机。”云南省一位经销商说，公务员购车的刚性需求，这必将成为各家汽车经销商争抢的重点。

    记者注意到，随着公务员车改带来的汽车销售热浪，很多汽车经销商也乘机开始进行“促销”。有汽车经销商表示，为了响应国家政策，给公务员购车提供一个优质、便捷的购车环境和特惠政策，全面启动公务员购车VIP计划，该优惠计划包括送高级贴膜、快速的汽车金融贷款、免费常规保养一次，专属绿色通道，24小时道路救援， 三年或十万公里质保、赠送交强险。若是公务员用已有车型置换购可享受额外补贴1000元，置换零配件更可获得额外补贴2000元等等诸如此类的消息数不胜数。

    “虽然是看到部分车企打出公务员购车优惠信息，而且优惠力度看上去很大。但是购车的车主有时候也能获得差不多的优惠，或者只是优惠金额不尽相同，但差距不大。”市民马先生说，4S店会不定时制造卖点，实际上他很少去比较这些优惠，通过跟销售员的沟通了解，给市民的购车优惠也并不比公务员的少。

    业内人士李先生表示，随着公务员车改，车企便优惠为卖点，重新包装了优惠信息，以车改为“噱头”，做一个专门针对公务员购车的活动方案来吸引这部分群体的关注。

    “这些大多是一些汽车经销商吸引消费者购车的噱头，消费者在购车的过程中一定要注意购买性价比更高的车辆，不要仅仅因为促销活动吸引，盲目购车。”云南省一4S店负责人表示，注意根据自己的情况购买适合的车。