小喜村收费站迁建后更名松茂收费站 预计本月开工

　　5日，市环保局发布“拟审批《昆石高速公路小喜村收费站（昆明东）外迁工程建设项目环境影响报告表》的公示”。记者从建设单位了解到，该项目预计明年年底建成，施工期间，将采取分幅施工的方式保通，车流高峰期有可能出现拥堵等情况。

　　 迁建后更名为松茂收费站

　　昆石公路在主城规划区范围涉及小喜村、王家营、松茂收费站3个收费站，收费里程22.61公里。小喜村收费站为进出昆明主城区的主线收费站，位于鸣泉立交以东约600米。收费站宽约80米，长约400米，规模为14车道，进口5车道，出口9车道，现有收费站规模不满足交通出行需求，高峰期交通拥堵严重，严重影响了昆明主城各片区交通连接。

　　今年5月17日，云南省交通运输厅出具关于昆石高速主线小喜村收费站外迁选址方案的审查意见，明确将小喜村收费站外移18公里，至松茂立交与马郎(规划)立交之间，松茂立交以东2.2公里。迁建后更名为松茂收费站。

　　本项目为旧路新增收费站，主要工程内容为拆除电力、电讯线，建设收费广场区、收费站管理用房以及配套进行涵洞接长、河沟改移。收费广场长120米，拟建30车道，其中进口道9个，出口道 21个。

　　 预计明年底建成

　　根据环评公示，该工程总投资35935.75万元，计划于今年12 月开工建设。

　　建设单位介绍，昆石高速小喜村主线收费站外迁及因小喜村外迁引起的其他片区高速公路收费站工程方案（需新增黄马高速和新嵩昆高速主线收费站，并恢复东绕城科技园收费站）目前尚在研究，导致计划工期可能延迟，预计明年底建成。

　　该项目建设期间是否会造成交通拥堵的情况呢？根据环评报告显示，经现场调查，工程施工主要是利用项目区周边现有道路，现有道路可满足施工要求，无需新增便道。但是工程属于高速公路施工，为保障施工时的正常通行，考虑增加保通道路以保障车辆通行后，对现有道路进行封闭施工。

　　本项目施工主要方式为分幅施工，先进行昆石高速公路主线两侧收费站的实施，待两侧施工完成后，将昆石高速主线交通引导至道路两侧已实施范围，再对主线部分路基路面进行改造。 在施工过程中保证双向交通正常通行。先实施的昆石高速公路主线两侧收费站的路线即为保通道路。记者从建设单位获悉，施工期间，不可避免会对现有交通造成一定影响，请市民谅解。

　　 12月9日前可进行反馈

　　建设项目位于昆明市呈贡区的七甸绿色产业园马郎村旁，昆石高速上，松茂立交与马郎(规划)立交之间，松茂立交以东 2.2公里。本项目所在地附近200米范围内无医院、学校、文物保护单位和自然保护区。

　　根据环评，道路施工对植被破坏不可避免，工程完工后应迅速对边坡等土层裸露地带进行防护或草皮覆盖，有条件可以先植草再种树，这样既可以防止水土流失，又可促进植被的恢复， 形成多层植被的形式。同时采取围挡施工，在建设区周边开挖排水沟，防止土壤冲刷流失，以免堵塞城市排污管网。土方施工应采取边挖、边运、边填的方式，避免大量松散土存在而造成严重的土壤侵蚀流失。

　　此外，施工及其运营期间，会对大气、水、噪音等方面产生的影响，环评报告中提出了针对性的解决方案。据环评单位现场踏勘，搬迁新建后，项目区内的废水经中水处理站处理后全部回用不外排，因此废水的排放量相比原小喜村收费站是减少的。

　　具体内容市民可登录昆明市环保局官网查看，于12月9日前进行反馈。（昆明日报 记者董宇虹）