“打飞的”游云南将更便利
你是不是羡慕很多人整天打着“飞的”环游世界,却苦于自己囊中羞涩？昨日，一则“云南将引入低成本和通勤通航公司以降低票价”的好消息，将给穷游族们带来福音。
穷游党的福音
好消息，好消息，好消息！
重要的事情说三遍！
11日召开的第四届云南航空旅游市场推介会上传来重磅消息
力推通用航空飞入百姓家
4年前，云南机场集团着手筹建七彩云南通用航空公司，终于在今年2月6日得到了省政府正式批复。
据介绍，公司将以1小时以内的短途经济飞行为主。“未来，旅客从北京飞到迪庆之后，如果想去丽江或版纳，将无须乘机返回昆明。7天大假游云南将可以多到达几个地方。”
更让老百姓激动的是，低成本将是该航空的定位方向，一张机票也许200—300元就能买到。
引入低成本航线 票价更低
在第四届云南航空旅游市场推介会上，云南机场集团与春秋航空、吉祥航空等低成本航空公司，就开辟东南亚、南亚航线的开辟进行洽谈。其中，春秋航空新闻发言人张武安介绍，在国际航线开辟意向上来说，南亚方面计划开通昆明至孟买（印度）和昆明至科伦坡（斯里兰卡）航线；在东北亚方面计划开通昆明至日本的冲绳/大阪/北海道航线和昆明至韩国的济州岛航线。
有了低成本航空、有了年假、有了那颗想出发的心……
如果你是穷游一族，那你就可以放心地攒钱了，因为肆意的任性游就在眼前了～
低成本航空在云南大有作为
低成本航空,是穷游族的最爱。有云南官员说，在云南发展低成本航空运输，市场广阔、潜力巨大，大有可为。那云南发展低成本航空又有着怎样的优势呢？
优势一：机场众多
目前，云南已建成运营民用运输机场13个，预计到2020年，云南省内通用机场数量将达到50个，其中I类通用机场数量20个。
优势二：航线密集
以昆明为原点的国际航线日益密集，辐射范围日趋广阔。目前，昆明长水机场始发国内、国际航线总计达284条，通航城市148个。
在2015年举行的第十三届亚洲航线发展大会上，更有香港快运航空公司人员认为，国内旅客资源丰富，飞机体量充足，但都集中在主干线上，导致运力过剩发展失衡，如“北上广”等大城市的机场严重饱和，周边机场却严重缺乏客源。
对云南市场而言，受地理位置与假期时长等因素的影响，东南亚等中短旅游线路大受追捧。低成本航空在云南大力发展无疑是带来了一股强有力的助推剂，将带动地区旅游业与相关快销产业的快速发展。
祥鹏领航云南低成本航空 改走低成本路线
在云南发展低成本航空，大有可为。可你知道吗？其实云南已经有本土航企向低成本航空转型。
2016年3月25日，祥鹏航空正式对外宣布向低成本航空转型，成为云南首家低成本航空公司。
低成本航空公司意味着什么？
最直接惠及百姓出行的是，平均票价将降低10%～20%。
当日，祥鹏航空还在官方网站于3月25日～3月29日每天15:30～16:30开展了10元机票秒杀活动，祥鹏航空全部自营航线机票参与此次秒杀。
在国际航线开拓上，祥鹏航空今年将重点覆盖东南亚海岛和首都城市。同时，祥鹏航空已加入全球首个低成本航空联盟——优行联盟，将提升为旅客带来更多样、更便捷出行选择的能力。
（综合云南网、中新网、新华网、昆明信息港等）