“春运”火车站打车难 司机呼吁附近设上下客专区

每年“春运”期间，昆明火车站附近总会成为“黑车”扎堆的地方，扰乱运营市场；一些出租车也不惜违规操作“多挣外快”。昨日，记者跟随昆明市出租汽车管理局稽查队前往昆明火车站，期间虽未发现“黑车”身影，但还是查处了几起出租车违规营运事件。各类营运违规事件发生的一个重要原因是，昆明火车站附近没有出租车上下客专区。

“不用打表了，你就给我40块钱吧，这地方很难打到车的，就算打到车也都是这个价。”在一位女出租车司机的游说下，从外地乘火车来昆明的陈大爷犹豫后，还是拿上他的行李包上了这辆出租车。这时，被守候在一旁的便衣稽查员阻止了。女出租车司机承认自己“议价”了，她需要付出的代价是1000至2000元的罚款，加上5至10天的学习。如果1年内两次犯了同一违规行为，将被职能部门吊销运营资格证。事后女司机也表示，为了多收25元违规很不值。

记者在火车站周边发现，这里的确很难打到车，这就给了非法运营生存的土壤。一位出租车司机告诉记者，原本的出租车上下客区域在昆明站站前广场和楼体之间的便道上，但自从“3?01”事件之后，一切车辆都不能进入那个区域了。昆明站及周边区域也一直没有再设置过出租车上下客专区。“本来在这附近上下客基本都属于违规行为，但考虑到特殊因素和市场需求，一般快上快下都是可以的。”稽查员说。但由于昆明站周边道路狭窄、行人和车辆流量大，出租车靠边上下客也非常不容易，有时为了等旅客拿大件行李上下车很容易就使本来就拥挤的街道阻塞了。“我们都不太愿去昆明站，但不去又是‘拒载’，要挨罚，去了就被堵，还要冒险违规停车。”出租车司机陈师傅说。记者在采访中，听到了很多这样的矛盾。广大出租车司机呼吁，恳请有关部门考虑在昆明站附近设立出租车上下客专区。也许这才是解决这一区域各类非法违规运营现象的根本。（记者孙娅）