以滇缅公路为背景 全国109所高校大学生在昆拼设计
昆工师生造座竹桥151克可承载4000克小车撒欢
小车正在过桥，请屏住呼吸
“小车”在孙本尧的操控下，缓缓通过“大桥”，所有人的心都随着“小车”在桥面上的振动起伏，当重约4000克的“小车”顺利通过整座仅重151克的“大桥”时，现场爆发热烈的欢呼声，“成功啦！”孙本尧和来自昆工土木工程系的队友文锦成、海维深都非常激动。最终，三人组成的昆明理工大学二队以不到一分的微弱差距，与第九届全国大学生结构设计竞赛特等奖擦肩而过。日前，由高等学校土木工程学科专业指导委员会和中国土木工程学会联合主办，昆明理工大学承办的2015年“云南建工杯”第九届全国大学生结构设计竞赛在昆明举行。来自清华大学、哈尔滨工业大学、同济大学在内的109所高校、110支竞赛队伍参加比赛。
设计什么 要在“滇缅公路”上搭座桥
今年是抗日战争胜利70周年，为弘扬当代大学生的爱国主义精神，第九届全国大学生结构设计竞赛赛题选定以在抗日战争期间有着非凡意义的生命线——滇缅公路作为背景，用传承山地桥梁结构设计及手工与3D打印装配制作。
“比赛的总体模型由给定的山体模型、制作的桥梁模型和作为底座连接用的承台板三部分组成。给定的山体模型有虎口、隧洞和棱台山体模型。桥梁模型由A、B两段桥依山而成。”孙本尧说，参赛同学要运用钢尺、剪刀、三角板、胶水等简单工具，对一层厚约0.5mm的竹皮进行裁剪、粘贴，在16个小时内制作完成，然后完成模型加载竞赛、方案呈现、现场答辩环节，经专家评审，最终评选出奖项。
“作为东道主，我们设计的竞赛思路是一个队‘冲’一个队‘保’”昆明理工大学二队的指导教师叶苏荣表示，所以一队在桥梁重量控制方面下工夫，大赛要求桥梁重量不能超过200克，一队最终把材料使用重量控制在130克以内。“如果他们成功了，肯定是大赛特等奖。”孙本尧说起来特别惋惜，当“小车”缓缓驶过昆明理工大学一队设计的桥面，“大桥”垮塌瞬间，现场一片叹息。
当昆明理工大学二队上场时，为了保证完成比赛，队员们对桥体进行加固，最终桥梁总重达到151克，综合方案和现场答辩环节，昆明理工大学二队以微弱分数惜败河海大学，排名第二，获得一等奖。唯一的特等奖被河海大学摘得。
竞赛过程 从上百次失败中收获成功
让整个设计成为作品并最终拿下比赛需要花多少精力？“这个很难计算，从4月份参加校赛开始，我们3人就不断修改方案、实验，前前后后起码也做了上百次了吧。”说起自己小团队设计的桥梁，文锦成说，其实在参加比赛前的模型加载环节，桥梁还出现了垮塌，而昆工一队冲击特等奖失败，也给他们带来了压力。
“如果失败，那势必两个队伍的名次都会落到后面，所幸成功了。”叶苏荣表示，全国大学生结构设计竞赛是通过大学生动手制作结构模型并参与竞赛现场交流，培养土木工程学科大学生的合作精神与结合书本知识的创新意识，提高了创新设计能力和工程实践能力。“但因为结构设计大赛的内容和实际设计还是有一定差距，所以团队需要结合理论知识，通过几十上百次的分析受力、材料试验、搭建模型，才可能得出一个相对精准的方案。”
除了昆明理工大学二队获一等奖、一队获三等奖外，我省还有2所高校在此次竞赛中获奖。分别是昆明学院获二等奖，云南农业大学获三等奖。
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这是国内高校土木工程专业顶级赛事
全国大学生结构设计竞赛作为教育部确定的全国九大大学生学科竞赛之一，已成为国内土木工程专业最具影响力的大学生科技创新活动赛事，每年大赛都会结合热门事件和举办地特色选择设计项目，比如在2014年古都西安设计仿古楼阁结构模型制作与抗震测试、2013年在湖南设计并制作一双竹结构高跷模型并进行加载测试等内容，让参加过竞赛的学生大呼过瘾。
春城晚报 记者 罗南