德国宝沃首款SUV今日上市,搭2.0升直喷涡轮增压引擎,预计25万起售
BX7是德国宝沃正式“回归”市场后推出的首款SUV产品，开创了全新的家族式设计。根据德国宝沃官方信息，定位豪华中型SUV领域的BX7，将在今天开幕的 北京 车展上正式公布售价。动力方面，新车将搭载自主研发2.0升直喷涡轮增压发动机，并根据不同调教分为高、低功率两种版本。德国宝沃BX7共计推出4款车型，预计售价25万元起。
德国宝沃BX7定位于豪华中型SUV 市场，新车除推出5座版，还将推出6座以及7座版车型，消费者可以根据自身的 用车 需求，选择不同座椅布局的车型。另外，新车提供两种驱动形式，其中采用iAWD智能全时四驱系统的车型可根据实际路况在5种行驶模式下进行切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。
德国宝沃BX7除5座版外，还有6座以及7座版车型，提供了更加丰富的选择。其中，6座布局的车型第二排座椅为独立座椅，并且具有可调节扶手和前后滑动功能。5座和7座车的第二排座椅可以按照4/6比例折叠，而6座、7座版本的第三排座椅则是5:5比例布局。
动力方面，宝沃BX7搭载自主研发的2.0升直喷涡轮增压发动机，这台发动机拥有进排气连续可变正时、可变流量机油泵、双平衡轴等先进技术，在达到1,500转的时候涡轮便可启动。其中低功率版的26TGDI车型可实现最大功率148千瓦、峰值扭矩300牛米的动力输出;高功率28TGDI版本的最大功率能达到165千瓦，峰值扭矩仍为300牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，并配有运动模式。
德国宝沃BX7提供两种调校的2.0T车型，其中高功率版车尾部“28TGDI”、低功率车型则为“26TGDI”。搭载低功率2.0T涡轮增压发动机的26TGDI版本最大功率为148千瓦， 峰值扭矩为300牛米。目前，同处于豪华中型SUV领域的奔驰GLC搭载的也是2.0T涡轮增压发动机，并提供三种不同动力调校的版本。其中，GLC 200最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛米相比而言，BX7 26TGDI在最大功率这项数据上高出13千瓦。
同时，搭载高功率2.0T发动机的BX7 28TGDI车型最大功率达到165千瓦、峰值扭矩仍然是300牛米。而同样搭载高功率2.0T发动机的GLC 260最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米。BX7 28TGDI的最大功率虽然超越后者10千瓦，但峰值扭矩比奔驰GLC 260低50牛米。
德国宝沃BX7的车身长、宽、高分别为4,715*1,910*1,690毫米，轴距达到2,760毫米。同为中型SUV的奔驰GLC车身长、宽、高尺寸为4,661*1,898*1,664毫米，轴距为2,873毫米。通过对比可以发现，宝沃BX7除了在轴距方面低于竞争对手113毫米，其他三项车身尺寸分别超出奔驰GLC 54毫米、12毫米和26毫米。
BX7是宝沃品牌回归后的第一款产品，在内饰做工和动力调校上较为谨慎，但整体可以达到主流水平。科技配置的融入印证着宝沃在向当下市场靠拢，也让这个近百年的品牌焕然一新。新车将会在4月25日开幕的北京车展上正式上市，将率先肩负起品牌销量及形象的考验，售价上会给消费者带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。
