出行问题引关注 委员建议昆玉高速呈贡段建互通立交桥

        昆明信息港讯 记者廖拓溪 合宇聪 实习记者刘鑫 出行一直以来都是市民关注的热点。在政协昆明市第十二届委员会第五次会议上，不少政协委员也纷纷把目光投向出行，为缓堵保通、解决出行难建言献策。

        在昆玉高速公路呈贡段选址建设大型互通式立交桥

        目前，昆玉高速公路在呈贡区段有5个小的上下口，即王家营（斗南）、呈贡（七甸）、吴家营、马金铺、澄江。目前，这几个出入口常常发生拥堵，车行速度缓慢，影响了高速公路和呈贡区的交通通畅。国家大型重点铁路枢纽项目昆明火车新南站2016年6月将建成通车。通车后，每天进出站旅客预计将达20万人次以上，再加上铁路货物运输的增加，昆玉高速公路呈贡段将不堪重负。

        昆明市政协委员张建伟建议，为适应昆明火车新南站客流物流需要，有必要从火车新南站迅速将旅客运送至昆明主城，或从主城把客流快速送到火车新南站。他建议，应尽快从昆玉高速公路呈贡区域段新选一个上下口建设大型互通式立交桥，修一条城市景观主干道连接火车新南站，既提高交通运输率，同时也是一条现代新昆明建设的景观大道。

        西福路上需要尽快建设临时人行天桥

        西福路位于西华隧道到福景路交叉口长约1公里的路段，路两边是西华公园后门及公园停车场、多个住宅小区，还有福海乡医院和长青老年公寓等，路段上有公交车站。西福路目前为止没有正规设置的过街人行通道，每天都有大量的行人跨越中间高高的绿化台，其中不乏行动不便的老人和抱小孩的行人。

        市政协委员王蓓通过调查发现，西华公园后门停车场处的西福路公交车站台上、路面和两旁的人行道上均按原计划架好了人行天桥的多根桥柱和起始台阶，准备建设一个过街天桥。由于规划准备在10年后建立“古大观区”，在此处架设人行天桥将会对“古大观区”有影响，所以，人行天桥工程半途而废，导致西福路运行几年来，一直没有行人安全过路的解决方案。

        据此，王蓓委员建议，在原有的天桥工程基础上，尽快完成西福路车站处的过街天桥工程，作为10年内西福路段人行过街的临时设施，以解决燃眉之急。等“古大观区”完成之时，再替换更先进、美观的人行过街设施。

        修缮北京路北段至中坝村段道路

        北京路北段至中坝村段道路全长约1公里，是连接主城区与小阿公路和中坝村的必经之路。经由此路段进入小河、白邑、大哨、阿子营等街道办的车辆络绎不绝。为倡导节能减排、绿色出行和发展群众性体育健身事业，小阿公路以及其沿线多条分支乡村公路被列为自行车户外运动健身路线。

        由于车流量大、年久失修，北京路北端至中坝村段道路目前路面为砂石路面，坑凹较大，双向机动车勉强能够让行。在雨天，路面湿滑、积水严重，机动车、非机动车和行人都难以通行。此外，该路边是较深的金汁河上游水源带，没有任何防护设施，存在一定安全隐患。

        据此，市政协委员李宏春建议对盘龙江东、西两边道路进行修缮，东边连接北京路段设计为出城方向单向车道，西侧连接临江路段设计为进城方向单向车道，设置非机动车道。同时，建议在东面南段新修约200米的单独人行道与现有人行道连接，西面可并机动车和非机动车道设置人行道与临江路人行道连接。

        昆明城市道路路面高度的管理应该学习广州的北京路

        在昆明市的主要商业步行街普遍有人行道高于商铺地面高度的现象，下雨时雨水会倒灌进入商铺。有的机动车道地面高度与人行道地面高度有登高或高于人行道地面高度；东风西路东口等道路商铺地面显著不合理的高于人行道地面。造成这些问题的主要原因是因为昆明多年来进行道路维修都是在原有路面上加高10至30厘米，长此以往造成地面高度不合理。

        昆明市政协委员庄林建议，应学习广州市北京路对于路面高度的管理，采取严厉、科学和可行的方法严格控制昆明市道路地面的高度，维修前后的地面高度应该一致，已经出现的道路路面高度不合理的，应该尽快采取合理、科学的方法改进至合理。

        延长城市道路路灯照明时间

        据了解，昆明城市道路路灯在6:00关闭，但在冬天，昆明天亮时间多为早晨7:00左右。据此，市政协委员鲍春华建议延长城市道路灯的照明时间，具体时间根据季节变化来定，如夏天在6:00关闭，冬天调整至7:00关闭，保障市民出行安全。