【聚焦云南】建设区域性国际综合交通枢纽 昆明跑出“加速度”！
“千古百业兴，先行在交通”。小到一个村庄、大到一个国家，其富裕和繁荣都离不开便捷的交通。昆明作为云南的省会城市，交通的发展显得尤为重要。
从去年到今年，昆明综合交通跨越式发展，多条高速公路先后通车，完成通村公路路面硬化830千米；昆明站至昆明南站高铁，昆明至成都、重庆动车相继开通，长水机场实现了通航城市177个，完成旅客吞吐量4473万人次，为昆明建设区域性国际中心城市、构建区域性国际综合交通枢纽打下坚实基础。
今年加快16条高速公路建设
2020年实现“县县通高速”
去年12月30日，新昆嵩高速公路顺利通车，昆明到嵩明又多了一条高速公路。今年1月22日，昆明绕城高速公路东南段宜良至澄江段正式建成开通。
这两条高速公路的建设完成，只是昆明市建设区域性国际综合交通枢纽的一个剪影。武易高速、黄马高速和晋红高速分别于去年6月29日、7月15日和11月8日顺利建成通车，进一步方便了市民出行。今年，昆明将加快福宜、寻沾、武倘寻等16条高速公路建设。
昆明市交通运输局副局长彭伟介绍，2020年，昆明公路通车里程将提高到2万公里以上，其中，高速公路里程提高到1300公里以上，实现“县县通高速”的目标。
目前，昆明基本形成了以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。全市公路里程从“十二五”初期的17443.967公里提升至17959.373公里，其中，高速公路从561公里提升至目前的692公里。
地铁高铁建设全面开花
2017年8月30日，昆明地铁3号线开通。至此，昆明轨道交通投入试运营线路有1、2号线首期，3号线、1号线支线和6号线一期工程，通车里程88.76公里，车站57座，日均客流量达47万人次，成为连接主城与机场，主城与高铁站，主城与东、南、西、北四大汽车客运站换乘的轨道交通大动脉。
目前，昆明轨道交通在建线路有地铁1号线西北延、2号线二期，4号线、5号线、9号线，以及7号、8号、安宁、嵩明线实验段。截至2017年11月30日，轨道建设累计完成投资146.58亿元，占全年投资计划的88.8%。截至2017年11月30日，地铁全线网累计运送乘客3.36亿人次，单日最高客运量62.69万人次，列车运行正点率99.99%，运行图兑现率99.99%。
随着昆明站至昆明南站高铁，昆明至成都、重庆动车开通，沪昆、云桂高铁带动效应明显。去年12月28日，云南高铁开通一周年的数据显示，高铁累计发送旅客1202万人次，每天动车开行对数达到72对。今年2月6日上午9时18分，全长10.22公里、有着“不良地质博物馆”之称的广(通)大(理)铁路祥和隧道顺利贯通，这为今年7月份昆明至大理开行动车奠定了坚实基础。
“十三五”期间，云南围绕“八出省、五出境”云南铁路网规划，全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏八条出省大能力铁路通道，服务和融入“一带一路”发展战略。
长水机场旅客吞吐量将达5000万人次
机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通体系的重要组成部分，是城市国际化的衡量标准之一。
去年，《昆明国际航空枢纽战略规划》印发实施，长水机场被列为国际航空枢纽机场。长水机场在国际航空枢纽机场建设上不断加速，新开通昆明至莫斯科等48条国内外客运航线，开通昆明至班加罗尔等7条全货机航线，完成旅客吞吐量4473万人次，完成航班起降350273架次，完成货邮吞吐量418681吨，同比分别增长了6.5%、7.5%、9.4%。
其中，昆明至班加罗尔全货机航线由友和道通航空的A300-600型全货机执飞，这是国内首条直飞印度班加罗尔的定期全货机航线。该航线将进一步挖掘昆明作为国内至南亚东南亚的枢纽优势，为昆明和班加罗尔两地间的航空货物运输提质增效，从而助力昆明国际枢纽机场建设。
同时，去年长水机场加快推进基础设施建设，实现了通航城市177个。其中，国际地区通航城市51个，航线覆盖东南亚10国、南亚5国、东北亚2国、中东1国、欧洲2国、北美2国、澳洲1国。东南亚、南亚通航点达到36个，数量排名国内第一，南亚、东南亚辐射中心加速成形。
2018年，长水机场目标是年旅客吞吐量跨越5000万人次。