昆明国资公司近3年道路临时停车收费专项审计结果公布

昨日，昆明市审计局做客春城热线，发布了对昆明国有资产管理有限公司（以下简称国资公司）2012年至2014年停车费财务收支情况的专项审计结果。此前，“国资停车收费”问题引起了市民的广泛关注，本报也推出“停之疑”系列报道，以“5问国资停车”为主题，持续追踪了国资停车位的划定、收费、取消等多个方面的问题。如今，随着权威部门专项审计结果的公开，萦绕在市民心中的很多疑问也终于获得了解答。

审计建议

规范利益相关方的行为

提供便捷优质停车服务

对于审计发现的4个问题，昆明市审计局建议，国资公司应加强政策宣传，建立健全公司经营分析、评价、结果应用制度体系、数据库，提高公司管理水平，为政府决策提供支持。针对部分劳动派遣停车收费员为公司签订协议的下岗职工和内退人员用工情况，应建立完善用工管理制度，优化员工结构，减少不必要的成本开支。对未实行停车智能化管理的公司，应逐步推广停车智能化管理，运用智能化管理手段强化内控机制，杜绝人工收费漏洞。此外，昆明市审计局还建议，要进一步理顺非市政道路车位的产权和管理协调机制，对社区和街道等利益进行必要的监督和管理，规范利益相关方的行为，切实为市民提供便捷优质的停车服务。

记者走访

大部分车主自觉缴费 但也有车主就是不给

见路边机动车一启动，国资停车收费员赶紧拿着计价器来到车旁，打出计时单、收取停车费，这本是国资停车位上再正常不过的一幕。然而，有时就算收费员腿脚再利索，也赶不上一脚油门、加速离去的小车。对此，收费员们往往束手无策，只得眼巴巴看着车主扬长而去。

针对拒费、逃费的问题，昨日，记者实地走访了市内部分设有国资停车位的道路。“收费员是个苦差事，得罪了人，还收不到钱。”新闻南路上，国资停车收费员高师傅无奈地说，他在这儿当收费员有两个多月了，多数人能自觉地交费，可少部分车主说啥也不愿掏钱，这不，昨天一早，就有3辆车不给钱强行离开。他也只能打欠费票据传给公司，等待下次追缴。

不给钱也就算了，还有的司机辱骂收费员。高师傅说，一次，他很客气地向一位车主收取停车费，但对方不但不交钱，还冲他直嚷嚷。高师傅说，钱收不回也就罢了，平白无故还遭一顿辱骂，但也只能将怨气忍下去。截至昨日下午3时30分许，他手中的计价表上显示共收费94元，若加上3位车主逃费的14元，当天收费总额是108元。

另一位收费员也向记者反映，能不能收到停车费，主要取决于车主的态度。有的车主很自觉，像曾经有位来办事的车主停了一天，走的时候没有看到收费员，第二天还特意来交清了前一天的60元停车费。但有的车主却非常不讲理——“之前有个司机为了逃费差点撞了我。我从新闻南路一路狂追到西坝路与环城西路的交叉口都没有追着。本来一小点钱我也不至于去追他，只是他差点就撞着我，已经威胁到我的人身安全了。”这位收费员说，在这条路上停的大多是老面孔，买菜、上班、办事的多，一般都不会相互为难。

公司回应

拟建“黑名单”

约束拒费逃费

“拒费、逃费的情况一直都存在，但就现在的政策来看，确实有些束手无策。”对于拒费、逃费过大的问题，国资公司相关负责人告诉记者，大部分车主都是按照规定缴纳停车费的，但也有个别车主看见收费员过来收费，开着车就走了。现实情况是，昆明市现有的法律法规对拒付停车费的车主并没有强有力的约束，收费员或者智能化泊位只能按照实际情况，将车辆的欠费情况记录下来，这辆车下次再到国资停车位停车的时候，才能对欠费情况进行提示催缴。那么，如何规范停车收费问题呢？这位负责人透露，他们有意建立逃费车辆“黑名单”，并正在向有关部门报请制定相关法律法规，对拒费、逃费问题进行约束。

春城晚报 记者 宋金艳 实习记者 赵伦