2020年保山市将实现“县县通高速”

　　云南网讯（记者 朱金磊）12月30日，保山市昌宁至保山、保山至施甸、腾冲至猴桥3条高速公路项目启动仪式在昌宁县田园镇周家田隧道进口端举行。其中，昌宁至保山、保山至施甸高速公路建成后，保山将实现“县县通高速”。

　　保山市委书记赵德光宣布保山市昌宁至保山、保山至施甸、腾冲至猴桥高速公路项目启动。

　　改革开放以来，特别是进入新世纪以来，保山历届市委、政府高度重视交通基础设施建设，先后建成了大理至保山、保山至龙陵、龙陵至瑞丽、保山至腾冲4条216公里高速公路，亚洲最大的山区悬索桥——龙江特大桥今年4月顺利建成通车，保山至泸水、东绕城和腾冲至陇川高速公路相继开工，进一步打通了保山交通的“主动脉”，初步构建起内通外联的骨干“交通网”，有效发挥了交通在经济发展中的先行作用。

　　按照云南省“十三五”高速公路建设计划，保山市列入计划项目共7项，建设里程353公里，投资较大，规模空前。当天，昌宁至保山、保山至施甸、腾冲至猴桥3条高速公路开工后，保山境内在建高速公路已达6条。项目建成后，有利于推动国家“一带一路一廊”战略的深入实施，有利于促进大湄公河次区域经济合作，有利于全市构建优势互补的综合交通运输体系，对实现新跨越建设新保山、带动沿线群众脱贫致富具有十分重要的意义。

　　保山市要求各有关部门要牢固树立大局意识，以高度负责的政治责任感和使命感，克服困难，强化协调，密切配合，服从和服务于工程建设需要，确保项目顺利实施；各项目指挥部要按照“保工期、保质量、保安全、保廉洁”的总体要求，推行目标倒逼、工期倒排责任制，科学组织、强化管理，高效率、高节奏、高标准推进工程建设，保证工程如期完工；要坚持“质量第一”的原则，落实项目建设“四项制度”，严格按照建设工艺、规范和流程施工，努力打造优质工程；要加强资金管理和使用，杜绝违规使用项目资金，做到规范运行、阳光操作，努力打造廉洁工程。

　　保山市交通投资有限责任公司表示将切实加强融资管理和组织协调，大力弘扬交通人“敢打硬仗、能打胜仗”的优良传统，坚持高标准起步，高质量建设，高水平建成，精心组织项目施工，全面加强廉政建设，努力把3条高速公路建设成精品工程、文明工程、放心工程、廉洁工程。

　　隆阳区、施甸县、腾冲市和昌宁县主要领导表示，全力支持3条高速公路建设，鼎力做好征地拆迁及综治维稳工作，为工程建设营造良好环境。

　　 》》》3条高速公路基本情况

　　昌保高速是连接云南西南部地区普洱、临沧、保山、芒市、泸水之间的重要联络线，路线起于临沧市凤庆县勐佑镇光山村，经昌宁县温泉、县城、柯街和隆阳区丙麻乡，止于辛街乡下庄村接东绕城高速公路，主线全长85.569公里，连接线长36.082公里，概算批复总投资133.88亿元，建设期限4年，计划2020年底建成通车。

　　保施高速属S41维永高速保山境内的重要一段，路线起于杭瑞高速G56保龙段大官市，经水长乡、由旺镇、仁和镇，止于施甸县城，路线全长33.436公里，概算批复总投资42.84亿元，建设期限3年，计划2020年初建成通车。

　　腾猴高速路线起于腾冲市中和乡毛家营村，接保腾高速公路止点，经板桥、胡广冲、黑泥塘，止于边检站，路线全长52.55公里，概算总投资71.96亿元，建设期限4年，计划2020年底建成通车。