云桂交界平年收费站成冒牌绿通车逃费重灾区

　　绿通车夹带“私货”很能被检验出来

　　每天大约有800辆绿通车经过平年收费站 供图

　　云南是热带、亚热带水果、蔬菜、花卉生产大省，全年均有鲜活农产品拉往外省。拉载鲜活农产品的货车被称为“绿通车”，按规定，绿通车在核定载质量范围内免收通行费。仅今年1到10月份，云南公投2300多公里高速公路就免收绿通车6亿元通行费。

　　位于云南通往广西的唯一一条高速公路上，文山管理处所属的云桂交界平年收费站是绿通车进出云桂的要津，特殊的地理位置，让平年收费站成为假冒绿通车最严重的省际交界收费站。

　　 案例

　　 假冒绿通车做假手段层出不穷

　　平年收费站位于罗村口到富宁高速公路的末端，离剥隘镇只有2公里多，是云南目前通往广西的唯一高速公路。据云南公投文山管理处覃副处长介绍：“自从去年云南省高速公路联网收费以来，利用绿通车政策，混装非绿通产品，或者采取互换车头等手段偷逃通行费的情况日益增加。”

　　 手段一：货车互换车头偷逃通行费

　　去年12月7日凌晨7点3分，一辆车牌为苏CAK930的六轴拖挂车来到平年收费站，车上拉着铜线和钢筋，其入口是很近的者桑收费站。平年收费站副站长卢慕琼介绍：“对于短途行驶的拖挂车，收费员都要进行严查。”调取收费记录一查，这个牌照的拖挂车从昆明小喜村收费站上，在当日凌晨5点左右，拉着一车白菜从者桑收费站下，免收通行费2035元。

　　为什么在2个小时左右，就可以卸载一车白菜、又上了一车铜线、钢筋？驾驶员完全无法自圆其说。他最后交代：“我和另外一辆苏CV0951的拖挂车合作，我拉绿通产品，他拉非绿通产品，在距离平年收费站较近的站点出站，免交大部分通行费，调头又进入高速公路，与另一辆拉百货的车换车头。之后，拉菜的车持绿通车通行卡再从平年收费站免费通过，而另一辆车则持有较近站通行卡在平年收费站正常缴费通过。”

　　收费员再调取这个号牌的车辆的缴费记录，从10月14日到12月7日之间，共免收8次绿通车的通行费。收费员收取了苏CAK930当天偷逃的2165元通行费，还追缴之前7次正常通行费15796元；同时，对其多次偷逃通行费的违规行为，处以追缴正常通行费两倍罚款的处罚，共计35922元，共追缴通行费51718元，合计53883元。

　　 手段二：绿通与非绿通混装逃费

　　车内货物难以探查是冒牌绿通车泛滥的原因之一。2013年12月8日晚上11点，一辆粤BN0115的集装箱货车进入平年收费站，查验人员打开车厢后门，看到的是用泡沫箱包装的白菜，码得整整齐齐。但查验员搬出一箱又一箱白菜后，发现在货厢的中部和前部却摆放着食品添加剂，占所有货物的1/3。

　　卢副站长介绍：“按照规定，绿通产品要占整车货物重量或体积的80%才能免收通行费，这辆集装箱车的食品添加剂占整个货物的1/3，必须全额交清通行费。”这辆从昆明洛羊收费站上高速的货车，补交了906元的通行费。同时还查到这辆货车在去年6月份还有一次逃费的记录，同时对其处以追缴3倍通行费的处罚，罚款3624元。

　　 手段三：小型车与货车换卡逃费

　　小型车与大货车行驶同样里程的高速公路，其收费标准相差甚大，一些驾驶员就动起了歪脑筋，寻找两者之间的差价。

　　去年10月30日，一辆粤B牌照的大货车行驶到平年收费站，它的入口站是归朝收费站，这辆货车所拉货品不属绿通产品，只需缴纳几十元的通行费。但是，收费员一查，这辆货车并非从归朝收费站上，而是从昆明小喜村收费站上的高速公路。

　　经询问查明，原来，一辆微面从剥隘收费站上罗富高速，领取IC卡，来到归朝服务区把这张剥隘收费站的卡交给货车驾驶员，而微面缴纳从小喜村到归朝收费站的通行费，大约190-200元，而货车缴纳剥隘收费站到平年收费站之间的费用，只需几十元。

　　倒卡的货车驾驶员狡辩称：“吃饭时与当地朋友把IC卡拿错了。”由于取证困难，最后要求这辆粤B货车的驾驶员补交了昆明小喜村收费站到平年收费站2200元的通行费。