昆明市人大代表建议建多部门联动机制管“大黄疯”

    渣土车泼洒污染道路一直以来都是市民反映强烈的问题，也引起了昆明市人大代表的关注。今年以来，市城市管理综合行政执法局建筑垃圾管理办公室（以下简称市渣管办）加大力度对渣土车管理的情况进行督察，前日晚，在市渣管办的邀请下，市人大代表、相关部门负责人跟随城管执法人员对我市各区建筑垃圾运输处置管理情况进行了一次集中检查。

    在昆明市十三届人民代表大会第五次会议上，市人大代表李春光在“关于有效解决渣土车违规运行问题的建议”的提案中，提出了“凡在本市范围内从事建筑垃圾运输的车辆均应按标准进行全密闭改装，政府对本地入户的前述车辆予以适当补贴。凡未按标准进行全密闭改装的车辆，一律禁止在本市范围内从事建筑垃圾运输。完善相应规定，对于已经按标准进行全密闭改装并符合改装标准的车辆，在按照规定的速度和装载量进行建筑垃圾运输时，取消或放宽时间、路线限制；对于严重违规者，一律清出市场。”等建议，日前，接办件单位市城市管理综合行政执法局已对办理情况进行了答复。

    当天晚上10点开始，在市渣管办的邀请下，部分市人大代表及相关部门负责人跟随城管执法人员先后对一些出土工地、道路堵卡点和弃土消纳场进行了检查。在东风路恒隆广场项目建设工地，执法人员着重检查了工地“三池一设备”的使用情况。记者看到，每辆渣土车出工地大门时都要在清洗池里来回清洗车轮，经过高压喷头的不断冲洗，车辆驶出工地后都能做到轮胎清洁。检查中个别渣土车存在GPS顶灯不亮的情况，被执法人员要求现场整改。晚上11点30分左右，在普吉路，一辆行驶中的渣土车被执法人员现场拦下，这辆渣土车车身周围全被泥土覆盖，根本看不清放大号牌，执法人员根据相关规定对驾驶员进行了处罚，并要求整改完毕后方可上路行驶。

    检查结束后，李春光表示，通过此次检查可以看到城管部门对建筑垃圾运输处置管理的力度确实很大，但另一方面也反映出渣土运输的问题依然比较突出，比如检查中还是发现渣土车辆存在号牌安装不完整、违章运行等问题，但是这涉及到多个部门的职责权限，建议建立一个多部门联动的机制，从根源上有效的进行彻底性的解决?（昆明日报 记者孙潇）