嵩待高速追尾和翻车占事故总数一半 提醒小心驾驶
在公安部公布的全国十大危险路段中，嵩待高速功山（K57公里）到白泥井3号隧道（K78公里）之间22公里的二级路被列为危险路段，排名第六（排名不分先后）。
在昆明的东北方有这么一条高速公路，虽说是高速公路却有22公里的长下坡路段只是二级路，这段路被誉为“全国十大危险路段”、排行第六！这条路叫做——嵩待高速。在这条路上有这么一群交警，他们执勤要爬上高高的路基和毒蛇做伴，他们大风雪天要站在海拔2800多米的山垭口上，提醒着大货车低速低挡、检查刹车。当然，作为全国排行老六的危险路段，守在那里的交警要提醒大家，尤其遇到大雾天，开车要十万个小心。
危险路段禁超车：监控点上蛇做伴
安全提醒：K59、K63两个连续弯道千万不能逆行超车
嵩待高速危险路段集中在“K78至K57”这22公里的长下坡路段上，从有隔离带的双向4车道变为无隔离带的双向两车道，公路等级只能达到二级标准，有效路面仅12米，“车多路窄，坡长弯多”是驾驶员的普遍感受。K59、K63两个路段，是两个连续弯道组成的危险路段，从坡上驶下的大货车车速快、长时间下坡容易出现热衰退现象，导致制动失效。
教导员母演昌告诉记者，许多跑嵩待高速的驾驶员都知道，K59、K63两个路段上都有交警的固定监控点，这里摄像抓拍的就是越实线占道逆行超车的那些“危险”车辆。这两个监控点路面窄、车速快，交警要把监控设备架设在高高的路基上，交警值守在监控点上，常年还有一窝蛇和他们做伴。经常会发现，交警一边操作监控设备，一手拎着个木棍时不时回头瞧瞧身后的草丛。母警官介绍，K59监控点上住着两窝蛇，有毒蛇也有菜花蛇，交警执勤时还捉到过剧毒的竹叶青。K63监控点上住着一窝黑眉锦蛇，记者在监控点背后的草坡上，还捡到过一截“蛇蜕”。母警官说：“我们交警值守时，经常觉得背后凉飕飕的，遇到蛇只好用木棍将它们请回到草丛里去。”
交警防控辖区外：办公桌随太阳跑
安全提醒：大货车下长坡前老驾一定要勤查车况
在嵩待高速K71路段，这里曾经发生过4起特大事故、两起重大货车失控翻车事故，共造成20人死亡，作为嵩待高速上的事故黑点，交警们在这里设有固定测速点，小型车限速每小时80公里、大型车限速每小时60公里。王警官提醒各位驾驶员，开车来到这里一定不能超速，极易引发事故。K68路段也曾发生过多起货车失控坠崖的事故，导致多人死伤。
为了提醒大货车司机下长坡前及时检查刹车、淋水，提醒他们不要超速、占道，交警们在会泽辖区的白泥井3号隧道入口处设了一个执勤点，两名交警轮流对过往的每一辆大货车进行提醒，让司机们将提示卡贴在车窗内。这里气候异常，夏天太阳晒得脸上能脱皮，冬天冷得都不敢站在阴影下，交警曾经为了执勤时御寒，一口气穿了5条裤子。
在这个执勤点，交警们形成了一个“好习惯”，夏天执勤要想不晒伤，就要不停地抬着桌子跟着房屋的阴影跑；冬天执勤要想不冻坏，就要抬着桌子跟着太阳跑，好让阳光一直能照在身上。
交警提醒
最要小心大雾天
冬季，嵩待高速上最让人担心的不是路窄车多，而是冰凌雨雾天气。“这段路即便夏天也常起雾，大起来能见度不到5米。”王警官说，山区的大雾往往是一片片的，行车过程中时有时无，如果随意停车的话可能会造成追尾。他还特意提醒：“在K70以上路段时常出现大雾天气，每年起大雾的日子加起来在120天左右，还经常会出现大雨、冻雨和飘雪的极端天气，这样的气象条件，使得这段本就弯多坡陡的二级路能见度变低。”
春城晚报 首席记者 张扬 采写