中国“西南末梢”正成为亚洲5小时航空圈轴心

　　新华网云南频道１２月１８日电（记者钱春弦　侯文坤）１８日凌晨，东方航空ＭＵ７７３从昆明长水国际机场起飞，预计近１３个小时后抵达巴黎。云南始发的首条洲际航线正式开通，显示在孟中印缅经济走廊、“一带一路”等国家战略实施的背景下，中国交通“西南末梢”正加快成为区域次区域交通枢纽。

　　“今后，无论是去往法国巴黎，还是缅甸内比都、印度加尔各答、韩国仁川等城市，都可以从云南‘起飞’，云南的航线网络进一步平衡和完善。”东航云南有限公司销售部总经理温斌说。

　　云贵高原、西南边陲，这一地理位置曾成为云南难以抹去的“劣势”，长期有中国交通网络“末梢”之称。在中国最新一轮沿边开放新局下，边陲云南正走向开放前沿，北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，处于中国－东盟自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠江三角经济圈、孟中印缅及经济走廊合作的交汇点。

　　古老“边陲”正迅速成为交通运输特别是航空运输布局“新轴心”。２０１４年以来，瑞丽航空、中国邮政航空、东海航空、福州航空、韩国德威航空、越南捷特航空、斯里兰卡航空、柬埔寨天翼亚洲航空等纷纷进入云南。

　　截至今年１０月航班换季前，共有３８家国内外航空公司在云南航空市场运营。云南空域航线，迅速从“线”向“网”发展，从区域次区域向洲际延伸。

　　据介绍，１８日开通的昆明至巴黎的航班班期为每周一、四、六各１班，去程飞行时间为１２小时５０分钟，返程飞行时间为１１小时１０分钟。

　　“云南省会昆明是古代南方丝绸之路上的重要枢纽，现如今处在中国面向东南亚、南亚、西亚航路航线的重要节点，位于亚洲５小时航空圈的中心。”云南机场集团副总裁邓喜平说，这条航线的开通，结束了云南没有始发洲际航线的历史，作为东北亚与东南亚、南亚航空中心的昆明，实现“欧亚直连”。

　　“以前从云南出发去欧洲的城市不得不转机，要花费２０多个小时，耽误时间不说，成本也高。”乘坐该航班前往巴黎旅游的旅客赵晓春告诉记者，直飞航线对有需求的旅游和商务人士无疑是个好消息。