昆明一小区两辆“电驴”停车一月花费100元

电动车集中停在地下车库G区

    一直以来，电动车保管收费标准颇有争议。近日，春城晚报接到读者李先生反映称，他所在的昆明市春城慧谷小区电动车保管费太高：家里两辆电动车，仅停放，还不包括充电费，每月要花100元，如果要充电，一月下来就要160元。李先生说，加上工作日电动车骑到单位的保管费，两辆电动车每月的花费少说220元。“一些老小区，停汽车每月也才100元。”李先生觉得小区电动车停车收费标准不一，让人难以理解。对此，记者进行了实地走访，并了解到随着用电改造推进，在成本下降后，小区电动车保管费也将进行下调，把实惠让给业主。

    现场：:地处城边收费却比城中心高

    记者来到春城慧谷小区，看到该小区电动车停车处位于地下停车场内，集中在机动车G区停车区域，停有近千辆电动车。看车的是位女士。“临时停放，如果时间短就是2块钱，过夜就收3块。包月要相对便宜一些。不充电50块一月，充电80块一月。”该女士介绍。“能不能便宜点？”记者询问。该女士回复：“我们是24小时看守，不像有些地方只能白天存取。”

    在现场，记者询问了11位从该停车处取车的市民，他们中没有该小区的居民，其中9人是装修工人，两人是家政清洁员。一位工人说：“我们干了两个星期，每天来都是3块钱，如果充电起码得收5块。收费是要比其他地方高。好在今天装修工程就结束了，不再来了。”其他受访者也表示，这个保管处的收费有点高。按理说，城中心停一天也才收两块，这个小区都在城边上了，不该收这么高。

     停车费太贵 不如自己来看管

    除了小区指定的电动车停放处，在小区入口处周边也停了不少电动车，还有不少市民正在自行看管。“我知道那边有停车处，但不想去。我们只是来办事的，同事进去办事，我留这看管电动车。”在一黑衣男子身旁停了近20辆电动车，起初记者还以为这位骑坐在电动车上的男子是职业看车人。没想到走过去一问才知道，他只负责看管他所坐着的和旁边同事的另一辆电动车。

    入口处还设有办理宽带安装的摊点，这里也停放着7辆电动车。骑在电动车上的办理宽带的工作人员称，当天没有带椅子，就顺便用下电动车座椅。但除了其所坐的电动车外，旁边还有其他电动车停放。有工作人员表示，这里的停车费太贵，还不如自己看着呢。

    回应：春节后将降低停车费

    该小区物管负责人张富和表示，电动车停放处并非正式的，而是一个过渡性停放处。与发改委公布的指导价相比，电动车保管费存在偏高的情况属实，这高主要由两个因素造成。首先是该小区在今年1月和6月分两批次交房后，部分业主才陆续开始装修房屋。整个小区3708户业主，目前入住的只有800户左右，连1/3都没有。这些业主中不少人的交通工具也不以电动车为主，所以小区目前只针对外来装修人员开设了临时非机动车停车场。由于外来人员复杂，该停车场从开办至今已丢失电动车10余辆，折合现金数万元，看管人员为了摊薄赔付费用，适当提高了收费标准。

    其次，按照流程，小区交付后还要通过消防等验收，之后才会转为民用电，目前电动车保管处的用电还是施工用电，每度1.1元左右，和民用电存在不少差价。现在的电动车，电池容量都很大，从早充到晚，每辆电动车需两度电左右，光充电成本就近2元，再加上看管人员的工资成本，收费就被提高了。

    但也有个好消息，本月26日，供电部门已经到小区地下停车场开展民用电表改造，预计工程将于春节前后完工。等转为民用电后，充电成本肯定会比现在低不少。此外，物管也考虑在2栋、8栋、15栋等楼的地下停车场设置相应的电动车保管处，并从物业费中提出部分对看管人员的工资进行补贴，到时候电动车停车费肯定要比现在低不少。

     算账：政府标准包月费15元

    不充电50元一月，充电就要80元一月，这个电动车保管费标准有无超标，合不合适？记者了解到，昆明市现行非机动车停放服务收费管理政策执行《关于规范我市非机动车停放服务收费管理有关问题的通知》（昆发改收费[2005]528号）标准。该标准明确规定，电动车收取停放服务费白天为0.5元/次，晚上1元/次，小区包月费15元。包月停放电动自行车、电动三轮车代为充电的，充电费用由车主与停放场点协商收取。此外，还需明确公示收车时间的停放场点，超过收车时间车主未取走车辆，由此产生的车辆保管费用由车主与停放场点协商收取。该标准价格可以下浮，但不得上浮。非机动车停放服务点和小区物管没有自行定价权，小区物管停放电动自行车收取充电费不在政府定价目录中，如广大市民发现有擅自制定或提高标准的，请及时拨打价格举报投诉电话“12358”进行举报。

    但该小区看车的女士认为，上述标准制定的时间已过去多年，现在物价上涨，电动车的停放收费标准应进行调整。

    充电费在1.6元以内

    到底电动车充电要耗费多少电能？在相关报道中，有工程技术人员进行过相应统计，一般情况下36伏、12安时的电动自行车，充满一次电消耗电量0.3～0.6千瓦时，48伏、20安时的电动自行车充满一次电消耗电量0.8～1千瓦时电量。某品牌电池经销商称，虽然每个品牌的电动车耗电量在精确度上有所差异，且每次电动车用电量所剩多少不一，从测验来看，48伏的电动车每次充电耗电量一般都不会超过1度。虽然电池充满电后，充电器上的灯还亮着，但此时继续消耗的电量基本可以忽略。此外，目前市场上电动车还有72伏特、20安时，60伏特、20安时等电池标准。如果是72伏20安时的电池，充满电需耗电1.44度，而60伏特、20安时的电池则为1.2度。

    以此计算，上述电动车在该小区电动车保管处充满电的电费花费区间为0.88元～1.60元。（春城晚报 记者张勇 江洋）