安宁大桃花货运站1、2号线年底运营

    “我们希望安宁市企业家多关心支持和选择与我们一起共谋发展。”昆明铁路局相关负责人昨日在安宁市铁路运输货改政策推介会上表示，随着安宁大桃花货运站1、2号线到年底将正式运营，希望更多的安宁企业选择铁路运输。

    大桃花货运站位于南亚国际陆港的核心区，总占地约2300亩，规划建设8条货运轨，规划设计年吞吐量为2400万吨，一条机修轨，现已建设完成货运1、2号线以及站台、仓库、部分办公区。自2014年9月1日大桃花铁路站货运1、2号线试运营，每日有两个班次货运列车到达，日均货运量在3000吨至4000吨左右，货品主要以化肥、矿石为主。

    在国家一带一路战略背景下，货运站从去年11月开通直达广西防城港的北部湾专列货运，安宁的钢铁、磷矿、化肥等货运物流与东南亚“零距离”对接，凸显滇中产业新区“公铁”联运和行业聚集优势。相比以往铁路“站对站”服务，大桃花货运站实现了“门对门”无缝对接服务，货物从卖方厂房运输到铁路货运站，货物到达指定火车站后，直接送到买方厂房。让企业不出家门轻松搞定货运物流，有效减少“站不到门”的货运成本。该站全面投入运营后，将最大限度地承接凉亭货运站的物资转移，预期货运能力将大幅提升。

    昆明南亚国际陆港开发有限公司有关负责人表示，企业在开发建设南亚国际陆港物流园区的进程中，秉承客户第一、高效便捷、互利共赢的经营理念，努力发扬园区区位优势、资源优势、规模优势、集约优势、政策优势，致力将陆港物流园区打造成为服务辐射昆明市、云南省乃至国际化的物流服务平台、信息平台、产业平台。园区以中石油、昆钢、武钢、云天化等大型工业生产制造企业产业链衍生出的石油、冶金、钢材、化工、磷盐矿产品商贸流通产业为依托，目前已入驻多家大型专业市场，中国面向东南亚、南亚的国际物流园已显雏形。（昆明日报 记者赵书勇）