安宁出租车下月调价比昆明贵 严打黑车新运价才有意义
偶尔有市民打车，出租车司机不打表而是喊价
安宁出租车要调价啦！而且，价格比昆明还贵——2公里以内起步价8元，2公里以外每公里计价1.8元。2月1日起，这个新运价标准就将正式实施。
然而，作为调价的直接受益者，出租车司机却对安宁市发改局的这一决定不太感冒。“只有严厉打击黑车，新的运价标准才有意义。”出租车司机纷纷发声。
一组来自非官方的数据显示，最近5年，安宁非法运客的车辆达4000辆，是安宁全市目前134辆出租车的30倍。在黑车冲击下，为争抢客源，安宁出租车载客不打表、乱收费、路上捡客成为常态。
一次略显“超前”的调价
2014年12月22日，安宁市发改局组织召开《安宁市出租汽车客运价格拟调整方案》听证会，邀请市人大代表、政协委员、消费者代表及经营者进行论证。在此基础上，发改局将出租汽车客运价格调整方案上报安宁市政府同意，决定自2015年2月1日起执行新运价标准。
新运价标准具体为：基价里程维持2公里，租车基价由5元调整为8元，即租车2公里以内收费8元；2公里以外的计价由1.6元/公里调整为1.8元/公里；免费等候时间为5分钟，超过的按每5分钟加收1公里租价费1.8元，一次租车多次等候，时间累计计算；6公里内免收空驶费，超过6公里，每公里收取0.9元的空驶费，即6公里后每车收费2.7元/公里；夜间租车（当日22：00-次日7：00）加收50%费用。燃油附加费标准按照昆明主城区出租汽车燃油附加费标准同步调整执行（昆明燃油附加费现为1元/次）。
“作为县级市，安宁的出租车价格怎么比省城昆明还贵？要知道，昆明市区的出租车3公里以内才8元，3公里以外每公里也只收1.8元。”调价消息一公布，即引发争议。
作为调价的负责单位，安宁市发改局价格管理科一马姓工作人员承认，此举“走得稍微超前了一些”。
不过，他说发改局也有苦衷。“目前‘2公里以内5元，2公里以外每公里1.6元’的运价标准是2008年实施的，距今已有7年。这几年，安宁的经济发展愈来愈迅猛，生活成本也愈来愈高，但出租车司机的收入却始终未变，月收入普遍在2000元左右。为此，去年10月份，运管部门向我们提出申请，希望提高出租车运价。”
马姓工作人员介绍，听证会共15名代表参加，“14人同意调价，1名消费者代表反对；同意的14人中，10人认为新的运价标准合适，3人认为调整幅度偏大”。“这3人和很多人的观点一样：作为县级市，安宁的出租车价格怎么比省城昆明还贵？”马姓工作人员转述几名代表的话。
他把当时的解释原话转述给记者：“昆明目前的运价标准已有十几年时间，随着经济发展，调价是迟早的事。安宁在昆明之前调价，是希望一步到位，省得以后再调。”
马姓工作人员承认，相比周边很多地方，安宁出租车调整后的运价标准的确偏高。“经过调研，虽然周边地区制定的出租车运价标准不高，但多数出租车并不打表，运价标准最后成了一纸空文。而我们制定新运价标准的目的之一，就是在提高出租车司机收入的同时，降低甚至杜绝出租车不打表或拒载的情况。”