昆明5年建成4万米生命防护栏 危险路段系上“安全带”

轿子雪山旅游专线道路两边的防护墙。记者李海曦/摄

今年春节前夕受道路结冰影响，一辆微型车因刹车失效冲出路面，眼看就要掉下数十米深的悬崖，幸好被公路一侧的挡墙稳稳“拦住”，一场惨剧才得以避免。5年来，全市建设安装防护栏（墩、墙）4万余米，开展路面大中修近40公里，对路面进行防滑处理5164米，安装强制减速带2000余米，安装永久性交通标志近5000块，为613个交通隐患点设置了“安全网”。已基本覆盖县、乡及以上行政等级公路临水临崖高差5米以上危险路段，交通事故和死亡人数大幅减少。

禄劝县山区较多，不少村庄坐落于半山间，山龙广村就是其中一个，这里道路多在山腰处，且弯多路窄，加上道路一侧多为山谷悬崖，成为了昆明较为危险的路段之一。昆明截至2015年底全市道路通车里程已达17555.859公里，其中高速公路528.811公里，一级公路150.896公里，二级公路1041.176公里，三级公路587.328公里，四级公路12392公里，等外公路2855.577公里。由于山区、半山区地形较多，致使道别线形条件、行车条件较差，特别是占道路总里程90.19%的三级以下的县乡、村道路，临水、临崖、急弯、陡坡等路段安全防护设施严重不足，给公路通行带来严重安全隐患，甚至造成重大人员伤亡。

2011年，昆明市部署、启动了交通安全隐患排查整治工作，公安机关与交通、安监等职能部门联合排查，对排查出来的重大交通安全隐患、公路危险路段进行分类梳理，并将整治效果纳入年度目标管理考核内容。针对特别地区道路基础设施较差，交通安全设施缺乏，交通安全隐患大量存在的实际，昆明开始大力推动“路警共建”“公路安保工程”和“生命防护工程”建设，明确整治责任人、完成时限，并将交通安全隐患整治效果纳入年度目标管理考核内容。2014年，全市交通安全隐患整治实施率达82.71%，完成率达71.60%；2015年，全市72处交通安全隐患路段有48个点已经开展治理，隐患年内整治实施率达66.67%。

如今，汽车行驶在山区，公路随地势起起伏伏，路边的波形防护栏（墩、墙）不时可见，虽然有的刮痕明显，但随着防护栏不断加强，安保工程作为“生命防护工程”的作用正日益显现，它的全面实施，为危险路段系上了“安全带”。据省公安厅交警总队方面统计，截至去年11月30日，云南全省共接报适用一般程序处理的道路交通事故次数、死亡人数、受伤人员、直接财产损失，同比2014年分别下降了12.62%、10.04%、11.63%、5.76%，全省范围内没有发生一起死亡10人以上的道路交通事故。(昆明日报 记者张章报道）