中国-南亚智库：孟中印缅经济走廊早期收获喜人 仍面临六大“拦路虎”

　　中新社昆明6月13日电 (记者 胡远航)13日，在昆明召开的第四届中国-南亚智库论坛上，与会专家学者一致认为，孟中印缅经济走廊建设早期收获喜人，但仍面临通道不畅、资金不足、政策不通等“拦路虎”。倡议四国合力直面难题，加快推进步伐。

　　“孟中印缅经济走廊建设自2013年由中国国务院总理李克强正式提出以来，得到印度、孟加拉国、缅甸三国的积极响应。目前，孟中印缅经济走廊联合工作组已召开两次会议，发布一系列审议意见和联合声明。四国政府及领导人在经济走廊建设上表现出的强烈意愿也让人惊讶。”中国前驻孟加拉国大使柴玺对孟中印缅经济走廊早期收获的判断，得到与会专家学者的赞赏，他们一致认为“收获喜人”。

　　但作为一项长期、复杂而艰巨的系统工程，孟中印缅经济走廊建设在推进实施中面临的诸多风险与挑战。柴玺坦言，“实事求是地看，孟中印缅经济走廊建设进度落后于预期。”

　　他分析，孟中印缅经济走廊沿线各国尚未完全统一步调，四国在国家体制、决策机制、决策程序上存在差异，一定程度上影响走廊推进的速度。此外，各方对走廊建设资金与经验不足，导致走廊建设迟迟未能进入实质阶段。

　　对此，印度和平与冲突研究所前所长迪盘卡尔·班纳吉表示认同。他认为，孟中印缅经济走廊及“一带一路”建设要想获得持续成功，需解决互联互通、机制、法律、金融和安全五个方面的障碍。

　　云南省社会科学院院长任佳将“通道不畅、设施落后、政策不通、资金缺乏、贸易不畅、交流不足”列为孟中印缅经济走廊建设推进缓慢的六只“拦路虎”。“时至今日，四国仍然没有一条现代化运输通道相互连接，没有签署运输便利化的协定；各国相互之间的投资门槛、投资限制也仍然较多。”她引用世界银行和国际金融公司联合发表的《2016年营商环境调查报告》：在全球189个经济体排名中，孟加拉国位居174位，中国为84名，印度为130名，缅甸为167名。最突出的问题表现为企业开办困难，信贷获得较难，投资者保护差异较大和合同执行困难等方面。

　　最让任佳担忧的还有，高达600至800亿美元的基础设施投入资金，成为孟中印缅经济走廊建设最大的瓶颈。

　　针对挑战，与会专家就先易后难、循序渐进原则，加强政策沟通，率先开展农业、旅游、卫生防疫等领域合作达成共识。

　　此外，柴玺还建议，孟中印缅经济走廊不仅是经济，也是民生、发展、合作走廊。四方应尽快在立场较为一致的领域，率先打造一批标志性早期收获项目，发挥示范效应，提升各方合作信心。同时，他补充建议，互联互通是经济走廊合作的重要方向，难度也较大，可以不必拘泥走廊具体的走向。(完)