如何破解昆明大医院停车“老大难”

　　近年来，医院“停车难”问题愈演愈烈，尤其是三甲医院更加严重。对此有网友调侃道，现在去医院是“看病十分钟，停车一小时。”医院停车难问题看似小问题，其实影响很大，它反映了医疗优质资源的不平衡，也说明城市规划对公益场所配套停车位规划滞后。有专家担心这样的问题得不到重视，既影响医院就医环境，又会造成交通拥堵，同时，还存在激化医患关系矛盾的潜在隐患。

　　为缓解医院“停车难”问题，日前，深圳市对实施才三年的《深圳市城市规划标准和准则》进行了修订，按每床位对应配建停车位，将医院等公益事业单位建设的配建停车位比例进行了调高。近年来，全国各地的大中城市都在根据自身情况对《城乡规划标准》中的医院配建停车位标准纷纷进行过适时调整，一些地方的调整虽还按地面建筑面积对应车位，但是对应比例都在提高。

　　近日，记者再次走进各大医院目击停车难，并请专家学者为解难支招。

　　 现状：三甲医院“一位难求”

　　优质医疗资源集中在大医院是大家都挤往昆明看病就医的主要原因，可每次来看病停车也着实让人头痛。从州市送人来昆看病的王先生告诉记者：“要在医院门外的路上等1小时左右才能进到医院内找车位。”

　　王先生所说并非“夸大其词”，记者对昆明的几家大医院进行了实地走访，各大医院都不同程度地存在停车难问题。

　　在昆明医科大学第一附属医院（简称昆医附一院），虽然交警在西昌路西侧预留了1条车道专供进医院的车辆排队等待，但急切看病的人又自行排出一条长队，进医院的等待车道变成了2条，但就是这样，等进到医院内也是“一位难求”。

　　这样的情况在昆明其他大医院也都存在。

　　云南省第一人民医院，下午2时，但门口的路上还是排着20多辆车等待进院。昆明市延安医院每天早高峰期都有车占用2条机动车道等待进院，仅剩下1条道路供正常行驶的机动车通行，有时2条车道上的车队尾巴已经排到白塔路上。云南省第二人民医院、昆明市第一人民医院院内的循环路上也是堵得严严实实，高峰期要找个车位也不容易。

　　据了解，省第一人民医院和昆医附一院这样的大医院编制床位都在2000张，门诊量不断突破设计数，省第一人民医院日均门诊在9000人左右，昆医附一院也在8000人左右。可两家医院停车位严重不足，昆医附一院停车位只有250个，省第一人民医院也只有400个车位，这么大的住院床位与门诊量和医院停车位规划标准根本不配套。省第二人民医院、昆明市延安医院编制床位1500张，门诊量比前两家医院稍小，停车位有400个左右，但也难以满足停车需求，同样遭遇“停车难”问题。

　　“像省第一人民医院和昆医附一院这样的大医院最少要有近千个停车位，才能基本满足停车需求。”昆明医科大学第二附属医院宣传科科长吴非介绍道，该院和解放军昆明总医院两家大医院有车位八九百个，在停车问题上相对好些，但近期遇到周一等高峰时段也开始出现车位难找的现象。

　　吴非介绍，去年医院新综合大楼建好后，为了规范停车秩序，原先老院路面上的车位（200个）已经不允许停车，全部使用新大楼的900个车位，能满足日常停车需求。近期医院门口滇缅路上出现排队堵车现象，是因为遇周一、周五早高峰时进入医院的车辆密度太大，停车系统一卡一车影响了进入的速度引起的。

　　吴非认为，医院停车难问题虽和停车位的配建规划有直接关系，但深层次的问题才是引发停车难的症结所在。