昆曼大通道磨憨口岸：利好叠加口岸客商忙
磨憨口岸对国内外商家辐射力与日俱增。 记者 徐雁 摄
“云南要打造面向南亚东南亚的辐射中心，磨憨口岸可发挥重要支点作用。”自昆曼国际大通道开通7年来，磨憨口岸由一个不起眼的边陲小镇发展成为国家级重点开发开放试验区。特别是近期中国、老挝、泰国等东盟国家相互合作等消息不断增多，嗅觉敏锐的国内外商家更是闻风而来，捕捉双重利好带来的新商机，磨憨口岸对国内外商家辐射力与日俱增。
据最新资料显示，2015年1—10月磨憨经济开发区对外经济贸易总量完成211.69万吨，同比上升28.09%。 出入境人员总数117.59万人次，同比上升28.25%。出入境车辆总数39.15万辆次，同比上升25.57%，其中出境车辆19.72万辆次，同比上升26.04%；相关指标都呈现两位数的增幅。
磨憨管委会一位负责人表示，国家强有力的政策推动力是磨憨不断发展壮大的原动力。特别是“一带一路”国家战略为磨憨口岸与东盟国家的深度合作注入了新动力。目前，磨憨享有西部大开发、“省政府22条”、金融综合配套改革、落地签证、异地旅游办证、景观植物进口指定口岸等政策支持，优惠政策叠加效应明显。今年7月，国家层面上相继给予磨憨—勐腊（磨憨）重点开发开放试验区这块金字招牌。规划建设的中老磨憨—磨丁经济合作区老方一侧，享有高度自主经营管理特殊权限，“境内关外、自由贸易”的跨境经济合作区正悄然而起。
与此同时，通关便利化的不断实施，也给磨憨口岸的人流，物流、现金流增添不少动力。记者在磨憨口岸联检大厅看到，为方便出境需要，边检站开通了6条检查通道，并创下了在10秒之内放行一位出境人员的记录。与此同时，边检站还启用“墨憨边检”微信公众号，及时用新媒体向国际国内出入境人员提供信息服务，该微信公号还具备8种语言互译的能力。磨憨口岸边检后勤处处长徐文斌介绍：边检站正在尝试应用电子验证系统，进一步提升出境人员的验证速度和服务水平。
而中国、老挝、泰国共同兴建昆曼铁路的消息更是令国内外商家们欣喜不已。据介绍，在昆曼国际大通道的基础上，3个国家携手共建铁路，这是双重利好，商机不容错过。目前，老挝磨丁经济特区项目已经启动。项目总面积达34平方公里。该项目将集旅游度假产业为先导，带动人气和商贸、物流加工和金融商务产业为核心，并与文化传媒和教育，医疗产业为支柱，最终建成为世界瞩目、东南亚一流的中国东盟自由港、老挝国门商务区。
从昆曼大通道到昆曼铁路，这是一次历史性的跨越，自然也引起了业界人士的关注。“磨憨的投资基本面将发生根本的变化，可以称利好不断。”中劲物流的一位负责人说。来自北上广的众多实力企业纷纷前来考察投资项目，并将掘金的目光聚焦于林业、矿业、物流业、果疏业、旅游业、牛肉制品以及冷冻海鲜产品的加工等方面。亚洲开发银行以及日本、泰国的企业纷至沓来，纷纷进行洽谈、投资，泰国帝国百货知名企业已在磨憨租下大片物流区域，并准备依托公路和铁路两大通道，挖掘中国和东盟自贸区蕴含的新商机。
其情形正如老挝乌多姆赛省计划投资厅副厅长邦答所言:“中国真金白银花大钱搞昆曼大通道建设，与东南亚国家强化合作的决心不容置疑。”
云南日报 记者 李洪峰 实习生 王世学