大观桥更换18块梁板工期预计60天 驾驶员请提前绕行

大观桥下4块梁板都已经断裂，其中一块几乎整幅断裂

危桥已被围挡，只有一条车道通行

    昨天，昆明桥隧公司所属上级部门昆明市国有资产管理有限公司，对大观桥其中一跨（即两座桥墩之间）梁板断裂的情况进行了调查，并向媒体通报：断裂一跨18块梁板都需要进行拆除更换，工程工期预计60天。在此期间，会给这一路段交通造成一定的拥堵，给广大市民行车带来不便，请广大市民理解支持。

    大观桥于1990年通车，属于昆明市早期建造的城市桥梁，设计荷载较低。随着昆明重型车辆不断增加，使得桥梁长期超负荷运营。

    今年3月23日，桥隧公司在日常巡查时均未发现异常。但3月24日下午1点左右，巡检人员发现，二环南路下层大观桥路段（明波立交往石虎关方向）第一跨发生梁板断裂情况，其余梁板也有不同数量、程度的纵横向贯穿裂缝，存在重大安全隐患。桥隧公司迅速组织人员进行临时围挡、交通疏导，设置警示标志，并迅速上报市交运局。

    3月24日晚上，市交运局、国资公司、桥隧公司连夜召开会议决定：大观桥断裂这一跨的18块梁板要全部拆除重建，这个过程至少2个月。

    各位驾驶员可以提前从附近道路开口绕行。比如：进城方向从西三环、海源南路、明波立交，出城方向从西福路、滇池路绕行。

     现场调查

     大货车一晚压塌三四平方米梁板

    昨晚10点，记者到大观桥对通行南二环底层的大货车进行调查，发现四轴、六轴的大货车非常多。当一辆六轴大货车轰隆隆驶来时，站在桥上都能感觉到强烈震动。

    南二环是一条穿过昆明东西向的捷径，从高峣到东三环仅有10多公里，距离短还不收通行费。据交警介绍，每天晚上10点到次日早上7点，有几千辆大货车从南二环底层通过。

    前年8月底南绕城高速通车后，昆明全天禁止载质量1吨及以上大货车进入绕城高速以内，交警专门在高峣设置了24小时执勤点。市交运局也在大货车经常违禁驶入的路段安装监控，对抓拍到的大货车处以150元、记3分的处罚。然而仍难以阻挡大货车驶入。

    据桥隧公司宋全副经理介绍：“2015年昆明市对老旧桥梁检测时，确定大观桥为三类危桥，通过加固修复可以继续使用。所以，我们每周三都会对南二环底层的8个、东二环4个、北二环1个隐患点进行巡查。3月23日我们巡查发现大观桥坑塘下陷只有1平方米，24日中午1点半就扩大成4-5平方米的下陷。这个速度太快了！巡查人员到桥下一看，4块梁板都已经断裂，其中一块几乎整幅断裂。假如没有及时断交，又刚好有一辆超载大货车通过，很可能压断梁板直接陷下去。”（都市时报 首席记者黄朝红）