昆明大观商业城步行街改造 19日起暂允电动车通行

前天，大观街西口设置了高高的围栏

昨日，软围栏取代了铁栏杆，但仍禁止所有车辆通行。

    17日，是大观商业城步行街禁止车辆通行的第一天。一天的严管，让不少市民找不着路，也由此引发了不少争议。昨日，昆明大观商业城有限责任公司（以下简称大观商业城）召开发布会，回应市民疑问并现场表示：考虑到市民通行不便等问题，今日起将允许非机动车通行，预计将持续1～2个月，待步行街改造开始后，将全面禁止车辆通行。另外，针对有市民提出的禁行为何不听证的问题，公司相关负责人回应，步行街并非市政道路，产权属于公司，无需进行听证。未来两年内，大观商业城将转型升级，做足特色和体验式消费。其中，步行街将在明年内改造完成。

     市民有话说

    老人买菜不方便

    娃娃接送成难题

    自从步行街禁止车辆通行后，周边不少居民反映，接送孩子上学非常不方便。家住佳华里小区的丁女士告诉记者，自己的孙子在大观小学上学，由于孩子3点半就放学了，以往都是儿子儿媳上班抽出时间，接了孩子后立马送到茭菱路的外婆家，晚上再接回来。但自从前天步行街封路后，儿媳接完孩子不能直接从步行街穿到大观路，而要绕到西昌路调头，以往10多分钟的路程，走了40多分钟，儿媳上班也受到了影响。“今天都不敢开车接了。”丁女士说，小区好多家庭都有这个问题。

    “以前早上去篆新农贸市场买菜，还能搭着儿女上班的车到大观路再下，现在车根本开不到这里。”此外，丁女士还反映，好多小区里的老人要多走十多分钟去买菜，一来一回，老人们直呼身体吃不消。

     帮你找车位

    机动车主看过来

    可找这些停车场

    采访中记者了解到，目前，大观商业城普遍存在着停车难的问题，尤其是庆丰街国资停车位取消之后，停车更是一个大难题。那么，周边哪里能便捷停车呢？据了解，从西昌路转入庆丰街入口不远处，就有两个地下停车场，沿着佳华里、佳华巷、西安马路，一路都有路面停车位，大观商业城沃尔玛附近，还有一个能容纳500多辆车的立体停车场。不过，虽然这几个停车场容量不小，但还是不能满足市民的停车需求。

    而关于电动车停放，记者观察注意到，进入庆丰街20米左右，就有一个停放点，步行街东侧、环线范围内，还有两个停放点。整个商业城有五六个停放点。“未来，我们还计划设置一个立体电动车停车场，缓解目前电动车停车拥挤的问题。”相关负责人透露。

     追问1

    如何解决通行不便问题？

    回应：分段改造，暂许非机动车通行

    昨日下午，记者再次来到大观商业城西侧步行街，发现前一天的铁栏已被撤走，取而代之的，是可移动的软围栏，人员可以随意出入，但依旧不允许任何车辆通过。门口的保安告诉记者，之所以撤走了铁栏，主要是考虑到影响视线，同时避免给市民造成封路的紧张感。

    “今天上午有商户找到我们，反映出行不便、生意冷清等问题，我们也正在做出调整。”大观商业城有关负责人谢文非说，此次商业城内实施交通管制，确实给很多市民和商户造成了不便，公司对此表示歉意。根据大家反映的情况，公司已撤走了铁栏。为解决出行不便的问题，同时决定在商业城改造之前，暂时允许非机动车通行，但机动车依然禁行。

    谢文非表示，这是为了给市民一个“缓冲期”，期间，公司将通过划线的方式，设置一些免费或收费的停放点，规范电动车的停放。至于“缓冲期”的长短，有可能是1～2个月，步行街改造施工开始后，仍要全面禁止车辆通行。

    对于商户送货不便的问题，谢文非称，公司已与商铺达成共识，对于店面有送货等个性化的要求，逐一上报后，公司将发放进出通行证。

     追问2

    交通管制前为何不听证？

    回应：道路产权归企业，无需听证

    此前，有市民提出，步行街改造涉及很多住户和商户的利益，是否应该进行听证？是否得到了相关部门的审批？对此，谢文非拿出大观商业城的规划图解释说，根据规划，大观商业城的范围延伸到西昌路，因此步行街的产权问题不存在任何争议，属于公司所有，步行街变更是合情合理合法的，只是因为大观商业城处于核心地段，道路变更影响会比较大。

    “根据物权法的规定，企业对自身范围内的道路有自主决策施工的权利，但是要征得业委会同意。”谢文非说，大观商业城始建于1992年，业主没有缴纳过维修资金，也没有业主委员会，开发商长期承担着消防、环境提升等社会责任。由于步行街改造和环境提升属于企业自主行为，尚无国资或政府资金注入，也不在审批和报建的范围内。“根据物权法的相关规定，如果有其他审批手续，我们也会逐步完善手续。”谢文非说。

     追问3

    大观商业城将如何改造?

    回应：分阶段改造，满足特色体验式消费

    大观商业城未来的改造方向，一直是周边商户最为关心的问题。据谢文非介绍，未来，商业城改造的目标是满足特色和体验式消费。考虑引进旅游产品、特色小吃等，通过产品升级，企业将和商场一起谋求转型。

    据介绍，大观商业城的改造涉及“一纵一环”，其中纵线是指从西昌路到江城巷，也就是从目前小木屋的位置一直延伸到东侧，大约800米长，贯穿整个商业区。环线则是指目前商业区环形区域。改造将循序渐进，分两个阶段完成——首先要改造的是纵线步行街，通过道路、店招店牌统一改造等，打造特色街区。环线由于目前承担着巨大的交通压力，改造将在二期完成。整个商业区的改造预计要花两年时间，尽量赶在地铁三号线投入使用之前，把一个全新的大观商业城呈现给大家。（春城晚报 记者期俊军 文 刘筱庆 摄）