大理自行车赛酿事故 两队相撞11人伤

二三十名选手撞在一起

有选手比赛中相撞

一选手被撞倒在地

一选手手指受伤 记者 刘普礼 摄

昨日，2015“七彩云南”格兰芬多国际自行车节第四站在大理举行。

在比赛最后时刻突发事故，走错赛道反向冲刺的第一梯队选手，与正向冲刺的第二梯队，在终点迎面相撞，导致11人受伤。截至记者发稿，已有9名伤者出院，还有2人伤势稍重留院观察。

现场直击

终点前有人被撞飞 二三十人摔成一团

“砰！”昨天9时，随着一声发令枪响，所有选手骑自行车从大理奥体中心出发，展开了115公里环洱海及42公里短距离角逐。

经过两个多小时骑行，11时40分左右，开道警车和引导车鸣着警笛到达终点。

“我换上长焦镜头，对准骑行梯队最前方……”现场的一位摄影记者说，在一直不见车手到来时，背后突然传来喧嚣声。扭头一看，终点反向车道上出现了二三十人的车阵，正向终点冲来。“面对反向过来的冲刺车队，我还怀疑是否把方向弄错了。”

就在大家为第一梯队选手冲过终点拍手叫好时，身后却传来“乒乒乓乓”的碰撞声。再扭头一看，赛道上已是一片狼籍，二三十人倒地，自行车摔倒一片；有的选手血流不止，有的躺在地上动弾不得……

“太恐怖了！我看到好几个人飞向空中，然后又重重落地！”一位观赛的女孩说。

事故发生后，赛事组织方立即采取紧急措施，一边抢救伤员，一边组织人员清理四处散落的破损车辆，及时疏通赛道，使比赛得以进行。

赛事执行方北京诺迪维管理顾问有限公司（以下简称诺迪维公司），第一时间派人到医院协助选手接受治疗，并将伤情及时与伤者队友、家人沟通。

由于事故车手均为男子长距离公路车组选手，经组织方紧急磋商，决定该组别本站不计成绩，总成绩按前三站计。

事故原因

转弯走错道 反向冲刺撞上另一车队

大理站环洱海长距离赛段，不但风光优美，一步一景，而且动用了2000多名警力和大批志愿者，确保了赛段通畅。

为何比赛最后关头会发生事故呢？比赛终点设在奥体中心万花路上。选手从大丽路由北向南到达万花路后，左转约1公里后就到终点。

万花路是条双向6车道道路，中间有绿化隔离带分离，终点车道则设于其左侧车道。从大丽路驶来的赛车，冲剌时速高达六七十码，因车速快，转弯角度达90度，第一梯队驶来后，“领头羊”在左转时直接就从右侧车道向终点方向驶去，而后来的车手也尾随而至，到达终点处才发现计时点在中心绿化隔离带左侧。此时，调转车头已不可能，无奈之下，有车手发现前面有个缺口，便从那里绕出来反向冲刺致事故发生。

事故发生后，诺迪威公司作出了官方说明。说明中也称，在终点前有一个90度转弯处，转弯过后左侧为长距离赛道、右侧为短距离赛道。此处设有锥形桶、挥小旗警示员。长距离组第一梯队选手在最后的90度转弯处冲出赛道的隔离锥桶，进入错误赛道冲刺。冲刺完后误以为比赛未结束，又从左后转弯反方向骑上长距离赛道冲刺后的路段，与正在长距离赛道冲刺的第二梯队相撞。

据知情人透露，诺迪维公司此前己为每位选手购买意外险。而车辆方面损失，不论责任是何方，会由专家定损，考虑给予一定赔偿。

官方答疑

赛道设计不合理？

终点前设90度转弯不罕见

A 网友：赛道设计不合理。

官方说明：在终点前设置90度转弯，在公路赛中并不罕见，去年环京赛就有这样的设置。

B 网友：开道车提前离开，无法达到引路目的。

官方说明：公路赛事在冲刺前路段，开道车一定需要提前一段时间通过终点线，把终点前的区域和空间留给选手冲刺，这也是公路赛的惯例。

记者 谢黎明(春城晚报)