大众烦心事扎堆 工会反对大力发展核心品牌

    大众集团的工会主席Bernd Osterloh否定了集中大力发展核心品牌生产力的管理计划，并表示：“现在，问题比办法多。这点很麻烦。”

　　1月25日，大众集团的工会主席Bernd Osterloh否定了集中大力发展核心品牌生产力的管理计划，并表示，组织结构的变化会令工人感到“不安”。

　　在谈到在线平台时，曾在皮耶希辞职后，担任大众集团监事会临时主席的前IG Metall德国金属工业协会会长胡贝尔(Berthold Huber)表示，大众品牌总监迪斯今年的提高生产力10%的目标是不现实的，还可能导致裁员。“我们不会支持进一步推动生产力的举措，”胡贝尔表示，“我们原则上以一种积极的方式对待生产力的提高…但是我们也期待大众能保证就业的安全。”

　　作为欧洲最大的汽车制造商，大众集团由于排放丑闻而面临几十亿欧元的罚款，涉及1100多万辆汽车，而同名品牌-大众品牌，正在紧张修复作弊车辆，需要输出大量劳动力，再加上昂贵的发动机、变速箱和其他组件的生产，大众品牌的利润率处于危机状态。

　　大众品牌总监迪斯已经推动了大众品牌在排放案件中车辆的策略性修复，包括逐步将权力“下放”给区域负责人，以及简化了决策流程。

　　但是，大众集团的工会主席Bernd Osterloh 表示，“迪斯的12项计划引起的（员工的）不安”早已被排放欺诈丑闻的影响冲散。“现在，问题比办法多。这点很麻烦。” Osterloh表示。（中国经济网 王婵编译）