梳理昆明主城易堵路段 金源大道新闻路最难过
紧邻篆新农贸市场的新闻路堵车已成常态。记者周明佳/摄
南亚第壹城路口经常出现乱停车现象。记者周明佳/摄
金源大道附近时有电动车抢行。记者周明佳/摄
“世界上最远的距离,是过节前夕,我在距离单位50米被堵住,而你在单位大楼。”这是去年春节前,昆明城区大堵车时,一位市民在微信朋友圈的调侃留言,在让人忍俊不禁的同时,也道出了昆明部分路段逢节必堵的无奈。冬至、平安夜、圣诞节、腊八、小年、大年……春节前后还有好几个重要节日要过啊!根据惯例,节前很多路段都将毫无悬念地迎来车流高峰,对于堵车,你做好心理准备了吗?今天,梳理一下昆明几大最易堵路段,看看到底是什么“毛刺儿”在添堵?
TOP 1 新闻路
对于昆明人来说,新闻路是个很难不堵车的地方,由于紧邻着篆新农贸市场,驾车购物的、逛菜市场的都很多,平日里一到周末就会拥堵,而遇上个大节小庆的,堵车那几乎是板上钉钉的事。有市民戏称,想练耐性,周末可以开车到新闻路来,50米走半小时是常事,只要能保持心平气和,不爆粗口就说明你养气的功夫到家了。
堵点一:篆新农贸市场和隔壁停车场
篆新农贸市场白天不让机动车出入,那些送货、拉货的车辆只能停到市场门口,几乎占了半个车道。加之新闻路上只有菜市场旁一处停车场对外开放,车辆排队等待进场的情况很常见,几辆车一排,双向交通就这么被堵停了。
堵点二:市场门外公交车站
开车从最堵的市场门口挤出来,公交车的硕大身影随即映入眼帘,来篆新农贸市场的老年人很多,公交车也是他们最普遍的交通工具,由于路面窄,车辆都得跟在后面等候他们上下完,公交车开动了,才能继续行驶。
堵点三:新闻里小区
新闻里小区大门就设在新闻路边,无论行人还是车辆进出,都会影响双向车道的通行。此外,云南日报社门前的那一小片空地,也时常因车辆调头而造成拥堵。
堵点四:新闻南路路口
路口原本只够两车并行,左转新闻路本就困难,路口车辆一旦互不相让,“T”字路口的车辆哪个方向都走不了,何况新闻南路上还有小公交线路,遇上会车时就只能倒车让行了。
添堵“毛刺儿”路边违停
新闻路上两侧路段设有隔离栏,分隔机动车道和非机动车道,道路比较狭窄。加之停车场等候排队的车辆占去一条车道,通行车辆只剩一条车道,对向来车还要会车,只要一辆车违停,就能让新闻路在几分钟内排起车龙。
TOP 2 金源大道
紧邻世纪城的金源大道数百米长的路段也是让附近居民闻之色变的易堵路段,因为路边餐饮娱乐非常发达,CBD商务区人流密集,一到周末、节假日,路口经常堵死!用龟速形容这里的交通再合适不过,难怪有市民调侃,是不是昆明的车都集中到这里了,怎么从早到晚都那么多车啊!
堵点一:路段上3处停车场入口
路口一侧紧邻万尚百货,许多车辆右转进入路边露天停车场时,会与从停车场出来的车辆迎头相遇,由于进出口较小,车辆连续并道插队进出停车场,走一段堵一段,经常会排起车龙。
堵点二:路段上3处调头点
道路较窄,3个调头点都只有一条左转车道,许多准备调头的车辆排在准备左转的车龙中,经常会出现因车辆调头转弯半径不足,需要倒车才能顺利调头的情景。只要一辆车调头,就能将双向车流堵停。
堵点三:
左转世纪城内部环路“T”字路口
这个路段上左转进世纪城内部环路的车很多,路口的左转车道却只有一条,许多车辆得排队等候左转。
添堵“毛刺儿” 非机动车行人抢道
在这个路口,行人、非机动车不遵守交通信号、争道抢行现象非常普遍。上周六,记者在路口驻足10多分钟,每一个红绿灯转换之间,行人、非机动车都会不停地向前挤,尽管保通员拉起了“绊马索”,不停吹哨子制止,可效果实在有限。当天下午5点17分,路口信号灯显示彩云北路南向北方向左转信号、横跨彩云路人行道还是红灯,但几十位行人和十多辆电动车就不顾保通员和协警提醒,迫不及待地涌向马路中间,3条车道上正在左转的车辆被行人和电动车夹出的“胡同儿”逼得不得不并道、停车;几辆已进入路口的车辆,因横穿行人的阻隔,只好等下一个绿灯。
TOP 3 南二环高架
南二环高架是连接昆明二环快速系统的主要部分,二环上堵车不是新闻了,而在南二环高架则是堵车的高发区,就算没发生事故,都会堵车。
堵点一:春城路福德立交下匝道口
南二环高架经常出现堵车的是东向西方向,过了石虎关立交进入南二环,不是早晚高峰期也经常会排起车龙。在经过春城路福德立交下匝道口后,车速才会明显提高。这里的匝道口就算没发生交通事故,也经常会出现堵车,让人很费解。
堵点二:南坝路官南立交下匝道口
过了福德立交,车速刚提起就得被迫降下来,车龙缓慢前行至南坝路官南立交下匝道口,才能再度提速。这里也没发生什么交通事故啊,为何又堵上了?记者周六下午驾车走了一遍南二环高架,发现这个点从下午3点开始就排出长长的车龙。
堵点三:石虎关绕行东二环匝道口
对向车道容易遇上堵车的地方,是石虎关立交绕行东二环的匝道口附近,原因是很多车辆在这里并道。经过这个点后,车辆又能提速了。
添堵“毛刺儿” 强行并道插队
大家一般都认为“快速路匝道越多越方便”,可对于南二环高架来说,匝道却出现了负效应。南二环(东向西方向)从石虎关立交到官南立交,1.5公里的路段就有东二环转南二环下行、民航路下行、春城路上行、春城路下行、福德立交上行、福德立交下行、官南立交下行、官南立交上行8条匝道,平均200米一条匝道,由于不少老驾在进出匝道时选择急刹减速、强行并道,或是在匝道口附近插队等,导致匝道通行效率明显减慢。昨日下午,记者就遇到了一位老驾在春城路下行匝道口,急刹车减速后横跨3条车道连续插队并道,后面的车辆只能减速让行。
TOP 4 南亚第壹城门前
每逢周末和节假日,去南亚第壹城休闲购物的市民,最好选择公交车、自行车前往。这里特别是晚饭时间,拥堵相当严重,不仅通行缓慢,而且还打不到车。
堵点一:南亚第壹城门前
这里是人们集中上下车的地方,因为路边有车辆停留,从路口转进来的车辆无法快速驶入,导致车流滞留,影响了通行效率。
堵点二:美克美家附近
从杨家路到美克美家附近的道路设有路边停车位,由于随时停满车辆,导致路面比较窄。加之调头车辆和小区进出车辆交会形成堵点,如果遇上平安夜狂欢、节假日休闲购物高峰期,这里的道路上都是车,只能采取单循环的方式才能保证车辆不会堵死。
添堵“毛刺儿” 随意乱停车
许多老驾在这条路上停车等人,也经常有车辆不听从保安和协管员指挥,不愿意顺序停放,横七竖八的影响其他车辆通行。
(首席记者 张扬 实习生 李丹丹)
编辑:孙红亮责任编辑:徐婷