昆明地铁调整政策：山地车拆了前轮也禁上
昆明地铁调整自行车上地铁政策：山地车拆了前轮也禁上
山地自行车禁上昆明地铁 你怎么看
昆明地铁准许自行车上车的规定让很多骑友享受了便利 网络截图
拆掉前轮的山地车占地不大
地铁开通后，在呈贡大学城昆工上学的肖同学享受到一项福利，上学、回家带着自行车坐地铁，下地铁后用自行车解决“最后一公里”的代步问题。不过，这项福利最近没有了，昆明地铁不再允许大型自行车、山地自行车上地铁，这让肖同学很不理解，包括他在内的市民和很多骑友，强烈希望地铁营运公司在平峰时段能让山地自行车上地铁。
昆明骑友
自行车上地铁半年就被赶下来
在昆工上学的肖同学最近纳闷了：“说好自行车只要把前轮卸下来就可以上地铁的，这么好的措施怎么执行了才半年就变了呢？”
肖同学介绍：“今年4月30日地铁1、2号线首期工程贯通时，我和另外几个把山地自行车作为代步工具的同学可兴奋了，因为平时我们从主城区骑车到呈贡大学城要1个多小时，但是媒体宣传，折叠自行车、或者自行车卸下前轮就可以推进地铁车厢，我们觉得这个措施很便民，每个周末我都推自行车进地铁，只有到家、到学校这‘最后1公里’才骑行，让我享受了很多便利。”
另外一位骑行发烧友表示：“骑行享受的就是郊外清新的空气和干净的路面，地铁正好能让人们避开城里污浊的空气和拥堵的交通。地铁开通后，去澄江和松华坝的两条路线比以前更受欢迎了，原因就是地铁可以把大家直接带到郊外。最近，地铁公司不让山地自行车上地铁了，很多习惯了这两条路线的骑友们觉得很可惜。”
地铁公司
山地车上地铁多有不便
其实，早在东部汽车站到长水机场的地铁6号线开通之时，就广泛地报道过：残疾人的轮椅、婴儿车、折叠自行车、长宽高加起来不超过1.8米的行李等可以带进地铁车厢，可以安放或停靠在每节地铁车厢的尾部，这一区域没有安装座位，摆下1-2辆自行车并不会影响乘客的通行。到目前为止，其余三种物件依然可以带进地铁车厢，唯独“可以卸下前轮的山地自行车”被拒绝带进地铁车厢，这是为什么呢？
昨天，昆明轨道交通集团相关人员介绍：确实，之前一直都让折叠自行车、卸下前轮的山地自行车、以及小型不能折叠的自行车带进地铁车厢。但在实际操作中，体型中等、大型的山地车却出现了一些状况。比如，山地车卸下前轮后，车主推着山地车乘坐电扶梯或从楼梯走下去时，其尖锐的前叉不注意就会戳伤别的乘客；而且，卸前轮时，会有一些机油滴在地上，很难擦洗；还有少数车主过闸机时卸下前轮，过了就立刻安装好，而体型较大的山地车进入车厢，在高峰时段会妨碍其他乘客。
基于以上原因，昆明地铁营运公司最近出台了一项规定：无论山地车是否卸下前轮，只要其长度加高度超过1.8米的车，都不允许乘坐地铁。地铁乘务员一般靠目测判断，一是折叠自行车、二是小型自行车才让进，其他自行车一般就不让进了。这个规定让一些学生、骑行爱好者很受挫。